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夏季以来全国气象条件分析及秋冬种气候预测——韩丽娟（2023年）。
2009年3月济南一次严重CO中毒事件气象条件分析
CO中毒事件 气象要素 环流背景 济南
2011/8/10
2009年3月14—19日济南市发生严重CO中毒事件，中毒人数达78例，中毒患者绝大部分出现在15日夜间至16日早晨，具有暴发性特征。对中毒事件发生期间的天气形势、气团性质和气象要素等进行了分析。结果表明：此次CO中毒事件发生在一次冷空气过后天气异常转暖的过程中；气团干暖、中低层大气层结稳定；气温呈明显大幅持续升温，气压呈现大幅持续下降等特征；弱风速时段与中毒人数的激增时段相吻合。分析影响此次事件...
民居CO中毒事件气象条件分析及数值模拟
居民CO中毒 气象条件 数值模拟 预警检验
2011/8/9
应用伯努利原理和CFD应用软件FLUENT，对影响北方民居通风排烟和CO中毒事件的气象因子进行分析和数值模拟，研究基于气象条件的CO中毒事件预警方法。结果表明：影响民居通风排烟的气象条件主要有风速、气温（室内外温度差）、变压和相对湿度等。风速是影响通风排烟和CO中毒的主要气象因素；在弱风条件下，室内外温度差和气压的变化对通风排烟也有重要影响。在上述工作基础上，建立了民居通风排烟气象指数的计算方法和...
辽宁省高速公路不良气象条件分析及服务探讨
高速公路 交通事故 不良天气
2011/8/9
对2005—2008年辽宁省高速公路交通事故资料进行统计。结果表明：辽宁省高速公路发生交通事故呈逐年上升趋势，其中由天气原因及其所引起的不良路况所造成的交通事故占20.4%，5—8月和11—翌年1月是此类交通事故的两个多发期。在各类天气现象中，因雾引起的交通事故所占比例最高，为41.0%，雨次之为31.3%。在此基础上就如何做好高速公路气象服务提出四点措施：划分灾害性天气服务关键性路段和关键期，制...
对2005—2008年辽宁省高速公路交通事故资料进行统计。结果表明：辽宁省高速公路发生交通事故呈逐年上升趋势，其中由天气原因及其所引起的不良路况所造成的交通事故占20.4%，5—8月和11—翌年1月是此类交通事故的两个多发期。在各类天气现象中，因雾引起的交通事故所占比例最高，为41.0%，雨次之为31.3%。在此基础上就如何做好高速公路气象服务提出四点措施：划分灾害性天气服务关键性路段和关键期，制...
民居CO中毒事件气象条件分析及数值模拟
居民CO中毒 气象条件 数值模拟 预警检验
2010/4/9
应用伯努利原理和CFD应用软件FLUENT，对影响北方民居通风排烟和CO中毒事件的气象因子进行分析和数值模拟，研究基于气象条件的CO中毒事件预警方法。结果表明：影响民居通风排烟的气象条件主要有风速、气温（室内外温度差）、变压和相对湿度等。风速是影响通风排烟和CO中毒的主要气象因素；在弱风条件下，室内外温度差和气压的变化对通风排烟也有重要影响。在上述工作基础上，建立了民居通风排烟气象指数的计算方法和...
2008年1月南岭一带雨凇天气气象条件分析
雨凇成因 温度特征 逆温层厚度
2009/10/12
通过对比分析2008年1月中旬雨凇形成过程中纬度相近的4个探空站资料，了解到在大致相同的天气形势下，各测站的温度垂直分布对雨凇的形成有较大影响。地面温度、1 000 hPa气温及中低层逆温层的存在对雨凇的形成起到关键性的作用；低层冷垫与中层暖层的厚度配置直接影响到雨凇的形成。
台州市环境空气质量与气象条件分析及神经网络预报
时间分布 空气质量预报 多元回归 RBF神经网络
2009/7/17
首先对浙江台州市近3年空气污染物PM10、SO2 和NO2 浓度的时间分布进行统计分析，并分析气象条件包括气压、相对湿度(高空露点温度)、气温、风速和大气稳定性等变化与空气污染物浓度扩散的相关关系，得到与污染物浓度相关的几个因子，用多元回归法和径向基神经网络（RBF）进行建模，并对2003年9~10月进行试报，取得较好效果，可作为台州市环境空气污染日平均浓度预报的参考手段。