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对2005—2008年辽宁省高速公路交通事故资料进行统计。结果表明：辽宁省高速公路发生交通事故呈逐年上升趋势，其中由天气原因及其所引起的不良路况所造成的交通事故占20.4%，5—8月和11—翌年1月是此类交通事故的两个多发期。在各类天气现象中，因雾引起的交通事故所占比例最高，为41.0%，雨次之为31.3%。在此基础上就如何做好高速公路气象服务提出四点措施：划分灾害性天气服务关键性路段和关键期，制...
民居CO中毒事件气象条件分析及数值模拟
居民CO中毒 气象条件 数值模拟 预警检验
2010/4/9
应用伯努利原理和CFD应用软件FLUENT，对影响北方民居通风排烟和CO中毒事件的气象因子进行分析和数值模拟，研究基于气象条件的CO中毒事件预警方法。结果表明：影响民居通风排烟的气象条件主要有风速、气温（室内外温度差）、变压和相对湿度等。风速是影响通风排烟和CO中毒的主要气象因素；在弱风条件下，室内外温度差和气压的变化对通风排烟也有重要影响。在上述工作基础上，建立了民居通风排烟气象指数的计算方法和...
营口市一氧化碳中毒事件发生日气象条件分析
一氧化碳中毒 一氧化碳浓度 地面天气形势 气象条件
2009/1/19
利用近10 a营口市一氧化碳浓度监测资料和气象监测资料,分析了一氧化碳中毒事件发生与一氧化碳浓度的关系,探讨了一氧化碳中毒事件发生日的地面天气形势和局地气象条件特征。结果表明:一氧化碳中毒事件发生日空气中一氧化碳浓度值偏高;弱高压类、低压类和均压类天气形势均可能发生一氧化碳中毒事件;气压梯度小,风速小,气温变化小,不利于污染物扩散是造成一氧化碳中毒的主要原因。