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武汉理工大学汽车维修工程课件第三篇第三章 ABS系统维修。
汽车ABS的ADAMS/Car与SIMULINK联合仿真
虚拟样机 防抱死制动系统 联合仿真 滑移率
2012/4/22
利用虚拟样机技术和动力学分析软件ＡＤＡＭＳ／Ｃａｒ，建立了汽车整车动力学模型，并在Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ环 境下建立了ＡＢＳ的控制模型。联合仿真结果表明：ＡＢＳ联合仿真模型具有较高的可行性与有效性。该联合仿真 模型的建立可为加速ＡＢＳ的研究和开发提供便利和基础。
汽车ABS电子控制单元综合性能测试试验台（Development of Integrative Performance Test Bench of the Vehicle ABS ECU）
汽车 防抱死制动系统 性能检测
2009/9/25
开发了一种用于ABS电子控制单元室内性能测试的试验台，用于测试其控制功能和故障诊断功能。该试验台主要由轮速再现装置、测控系统、数据采集系统、基础制动系统及恒压油源等组成。台架试验结果表明，试验台能够测试ECU的控制功能。利用该试验台可以方便地设置轮速传感器故障，以实现ECU故障诊断功能的测试。
制动器耗散功率原理在ABS标定匹配中的应用（Application of Brake Decay Power in Calibration of ABS）
汽车防抱制动系统 制动器耗散功率 标定匹配
2009/9/25
为解决ABS逻辑门限值方法匹配成本高、周期长的问题，将制动器耗散功率原理应用于匹配中。结合逻辑门限值与制动器耗散功率的各自优点，将制动器耗散功率原理能自适应识别各种路面状况的特点应用于匹配中；根据制动器耗散功率极大值对应的滑移率略小于临界滑移率且相差不大的原理，采用制动器耗散功率极大值对应的滑移率代替峰值附着系数对应的滑移率对ABS进行控制；滑移率与制动器耗散功率曲线获得较为简单，因此可以大大提高...
基于CAN总线的汽车ABS检测系统研究
汽车检测 防抱制动系统 CAN总线 实时数据交换
2009/9/15
采用CAN总线技术应用到汽车ABS检测中,将ABS的控制参数通过CAN总线实时传输到PC机,再由PC机对获得的ABS制动过程参数进行分析计算,根据分析结果传输到ABS检测总控制器中.这种方法可以模拟出ABS制动过程,达到整车ABS检测试验的技术要求.
基于DYC和ABS分层协调控制策略的ESP仿真（Coordinated Control between Direct Yaw Moment Control and Anti-block Braking System Used for ESP）
汽车 直接横摆力矩控制 制动防抱死系统
2009/5/22
提出了一种基于直接横摆力矩控制器(DYC)和制动防抱死系统(ABS)分层协调控制策略的汽车电子稳定程序(ESP)控制方法，以提高ESP的控制效果。在DYC和ABS的基础上设计了一个协调控制器，将控制系统分成上下层。上层协调控制器根据侧偏角的偏差值和车轮的滑移率计算出对下层子系统的调节量，统一协调下层的DYC和ABS工作。仿真结果表明，采用此协调控制策略，可比单独采用DYC更好地维持车辆的方向稳定性...
ABS制动工况台架测试模拟
汽车 制动防抱死系统 工况模拟 台架测试系统
2009/1/16
汽车制动防抱死系统（ABS）台架测试需要模拟ABS工作所需的运行工况，研究了ABS制动工况台架测试模拟方法，设计了工况模拟及设定的人机界面，根据不同路况和不同车速下的实际制动工况轮速曲线，构造出ABS台架测试所需的轮速模拟工况。通过轮速信号再现装置驱动伺服电动机带动齿圈旋转以生成设定的轮速信号，为ABS在各种工况下的台架模拟测试提供了必要的运行环境。ABS台架测试系统的运行表明，再现的轮速信号适用...
一种发动机、自动变速器、ABS综合实验台
发动机 自动变速器 ABS防抱死制动
2008/11/26
针对当前汽车教学设施发展滞后的现状，该公司开发出集电子控制燃油喷射发动机、自动变速器、ABS防抱死制动系统、微机控制教学研究系统于一体的综合性实物动态教学研究实验台。本综合实验台思路新颖，结构紧凑；操作方便、快捷，界面显示清晰、直观，可对整个发动机系统、自动变速器系统、ABS防抱死制动系统进行原理剖析、数据分析、性能实验和综合测试，给优化教学研究理念，更新教学研究手段提供了一个实物及动态演示平台...
该成果开发、研究了一种适用于汽车防抱死制动系统ABS的电液比例压力控制阀 。该阀新颖的常开型、直接作用差压式三通减压型原理结构，使之具有在中高压范围内实现输出压力随输入电流的增大而降低的“反比例”控制功能。具有该种结构原理的阀在国内外未见有报道。该阀应用于汽车防抱死制动系统ABS时，可减少元件数量，简化系统结构；而且在防抱死制动的大闭环控制回路中形成具有对制动压力连续精确控制的内闭环，可减少开关阀...
汽车ABS 性能的台架试验评价方法研究
汽车ABS 性能 台架试验
2008/11/20
ABS 性能评价，尤其是在各种环境条件下的性能评价，致关重要。汽车ABS 性能的台架
试验评价方法的研究，建立ABS 计算机仿真试验台，实现各种环境条件下的性能评价。
ABS整体式汽车仪表盘
汽车 仪表盘
2008/11/18
采用具有一定厚度的ABS工程塑料为原料，经下料、加热、成型、起模、修整、喷塑料等工艺制成，由于采用了特殊进口原料，产品为一次吸塑成型的整体结构，拉伸应力40.0MPA，冲击强度235J/M，球压痕硬度73.5N/MM，该产品居国内领先水平。
1.5t-3t轻型汽车液压制动防抱死系统(ABS)
轻型汽车 防抱死系统 液压制动 中巴客车
2008/11/17
该校研制的ABS系统采用四传感器、三通道式，即是采用两个传感器分别控制汽车两前轮，使两前轮独立控制，把后轮两个传感器信号加以综合处理后，用统一的液压管路控制两个后轮，即前轮独立，后轮低选择控制。调节器采用的是电磁阀控制调节器，ECV的核心芯片是87C196KC，以轮转动角加速度ω及其变化率ω和车轮滑移率S作为控制参数。该装置通过中国定远试验场制动性能对比试验，证明了研制的ABS系统是较成功的，其成...
6700系列轻型汽车液压制动防抱死系统(ABS)
防抱死系统 轻型汽车 液压制动
2008/11/17
汽车制动防抱死系统是适应汽车高速行驶和行驶于低附着系数的路面上防止汽车制动时的完全抱死滑移遏制交通事故，提高汽车安全行驶能力和制动稳定性而发展起来的机电液(气)一体化的高新技术；该项技术在国外发展很快，国内的研究刚刚起步。载重为2-3吨左右的货车或乘座为25座左右的客车，即6700系列轻型汽车液压制动防抱死系统的研究与开发，填补了国内空白。6700系列轻型汽车液压制动防抱死系统采用四传感器、三通式...
JEEP2500汽车制动系统加装ABS
汽车 制动系统 ABS树脂
2008/11/13
为满足客户的需求，尽快完成JEEP2500车型的ABS匹配工作而开展本课题。ABS系统主要由三部分组成，传感器、执行机构和电子控制单元（ECU）。JEEP2500采用的是磁电式传感器；执行机构是通过一组电磁阀的动作，通过加压、或者减压实现ABS对制动压力的调节；电子控制单元（ECU）接收传感器传来的各种信号，经过计算和逻辑判断，决定执行机构的动作、控制外围辅助设备的状态。加装ABS的JEEP250...
客车防滑控制系统(ABS/ASR)研究
客车 防滑控制
2008/11/3
ASR系统是在ABS基础上的进一步发展， ASR系统可使用ABS系统的许多相同的零部件。但因ABS是在制动时起作用，而ASR是在驱动时起作用，ASR和ABS两者之间的工作状态与要求是不同的。因此在研究ABS的基础上研究ASR系统是非常必要的。研究具有自主知识产权的ABS/ASR系统，对我国汽车工业的发展，增强企业的市场竞争能力具有重大的意义。项目进行了6820客车有关参数的测定、6820客车制...