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我国西部地区尤其是青藏高原具有全球最独特、最复杂的气候与地质构造,工程建设与运营过程中面临“冻害、震害、突水”等不利灾害环境的严峻挑战。针对复杂气候与地质条件下隧道工程建设中面临的高海拔寒区隧道岩体冻胀机理及防寒保温技术、高烈度地震区隧道工程震害及减震设计、高地应力地区隧道工程灾害控制等技术难点。中国科学院武汉岩土力学研究所在研究员陈卫忠的带领下,通过深入系统的理论研究、技术攻关和工程应用,揭示了...
我国是边(滑)坡灾害频发的国家,滑坡灾害给社会经济和人民生活带来严重的威胁。分析滑坡成因、滑坡机理一直是岩土力学与工程的重要研究课题。无论采用哪种分析理论都需要解决的两个核心环节:安全系数的求解和临界滑面的定位。在边坡稳定的研究领域,相对于较为成熟的二维稳定性分析方法来说,三维分析在以上两个核心问题研究上的进展比较缓慢,这是由其本身的三维特性所决定的。
深部找矿已经成为全球矿资源勘查的一个主要方向,有效的勘探技术与方法是控制找矿成本的关键因素。深部矿体中存在着诸如流纹、夹层、节理、层面等岩矿体结构面,这些结构面的产生与成矿过程的矿物运移存在密切联系,目前深部矿体中结构面信息的获取手段十分有限,利用这些信息预测矿脉延伸方向的研究更是很少涉及。
应中科院武汉岩土力学研究所邀请,院国际人才计划获得者、澳大利亚莫纳什大学Ranjith PG教授来武汉岩土所交流并作题为“CO2 Sequestration in Deep Saline Aquifers”的学术报告,李建春研究员主持报告会并向Ranjith PG教授颁发中科院2017年PIFI国际人才计划访问教授证书。
盐穴地下储气库是保证我国中东部地区用气安全的重要基础设施,是我国目前主要建设的储气库类型之一。为了加快盐穴储气库建设,满足中东部能源储备安全的需求,中国科学院武汉岩土力学研究所杨春和研究团队提出利用采卤废弃溶腔改建地下储库的思路。首先,通过对中国金坛地区的地质条件进行分析,结合室内实验、数值模拟计算和现场监测数据,对该区域采卤废弃溶腔改建成地下储气库的运行参数进行优化。其次,采用围岩变形量、体积收...
盐穴地下储气库是保证我国中东部地区用气安全的重要基础设施,是我国目前主要建设的储气库类型之一。为了加快盐穴储气库建设,满足中东部能源储备安全的需求,中国科学院武汉岩土力学研究所杨春和研究团队提出利用采卤废弃溶腔改建地下储库的思路。
我国多年冻土和季节冻土面积分别占国土面积的21.5%和53.5%,在冻土地区进行工程建设时,必须考虑冻土地基的承载力及变形,冻土与工程建筑物之间相互作用等一系列工程冻土学理论和实践问题,以确保冻土地基上工程建筑物的稳定性、耐久性和经济性。由于描述冻土单元平衡的平衡方程和变形协调的连续性方程与冻土的力学性质无关,核心工作就是要建立描述冻土应力–应变–时间关系的物理方程,即本构模型。
弯曲倾倒破坏是岩质反倾边坡的一种主要失稳破坏模式,大量存在于水利水电、高速公路以及露天矿等工程边坡。目前,在岩质反倾边坡弯曲倾倒破坏分析方面存在破坏机理不清、破坏面人为指定、分析结果可靠性差等问题,分析方法不为工程界认可。中国科学院武汉岩土力学研究所研究员陈从新率领的研究团队,通过大量现场调查与监测研究、室内模型试验研究、理论研究与数值分析,阐明了岩质反倾边坡弯曲倾倒的破坏过程和破坏机制,基于极限...
随着交通基础设施建设、深部资源开采和水资源开发不断发展,需要建设大量深埋长大隧(巷)道。TBM(全断面隧道掘进机)工法因其工期、造价和技术优势,成为深埋长大隧道和超千米深部大型矿井岩石巷道掘进的最佳选择。但由于对围岩与TBM相互作用机理的认识不够清晰,对TBM掘进过程中的围岩挤压大变形、断层破碎带垮塌失稳、卡机、岩爆和突涌水等工程灾害的致灾机理研究不够深入,高效破岩理论与工程灾害控制缺乏可靠的科学...
我国西部地区的众多重大岩石地下工程作为交通、铁路、水利、水电等重大工程的关键组成部分,是国家战略和生命线工程的重要基础设施。由于西部地区地质环境复杂,板块运动活跃,这些重大岩石地下工程面临着高风险强震灾害威胁,其抗震安全是公路、铁路、水利水电、国防等工程领域迫切需要解决的重大问题。加强其抗震安全研究,保障其全寿命周期安全是国家安全与社会经济发展的重大需求。中国科学院武汉岩土力学研究所崔臻、冷先伦两...
2017年5月12日,西安理工大学李宁教授应邀做客“岩土力学与工程前言讲坛”并作题为“再论岩土工程数值分析方法”的学术报告,报告会由中科院武汉岩土力学研究所陈卫忠研究员主持。
南水北调中线工程全长1432km,其中填方高度超过6m的渠段总长约144km。高填方渠道沉降变形过大,易导致渠道衬砌面板出现较大的挠度、结构内力及周边缝错动,甚至出现局部脱空后的整体滑动,造成面板结构破坏,影响渠道运营安全。中科院武汉岩土力学研究所土体相互作用组研究人员与长江勘测规划设计研究院采用理论分析、数值模拟、室内试验和现场监测相结合的方法,弄清了高填方渠道沉降变形规律,建立了高填方渠道附加...
随着我国交通、水利和能源等基础设施建设的发展,穿越高地应力地区且工程地质环境恶劣的长大隧道不断涌现,为我国地下工程建设带来新的机遇和挑战。中国科学院武汉岩土力学研究所研究员陈卫忠带领的课题组自2008年以来,在12项国家基础研究、10项科技攻关和数十项重大工程等项目资助下,形成高地应力软岩地下工程挤压大变形灾害的支护设计理论和控制技术。
随着我国交通、水利和能源等基础设施建设的发展,穿越高地应力地区且工程地质环境恶劣的长大隧道不断涌现,为我国地下工程建设带来新的机遇和挑战。中国科学院武汉岩土力学研究所陈卫忠研究员带领的课题组自2008年以来,在12项国家基础研究,10项科技攻关和数十项重大工程等项目资助下,形成高地应力软岩地下工程挤压大变形灾害的支护设计理论和控制技术。
近海工程中,海洋波浪-海床地基-结构物耦合相互作用机制、波浪导致的海床地基液化规律等都是近海工程建设中评价海洋结构物稳定性的基础,和急需解决的关键性难题,也是海洋工程地质和海洋岩土力学这一新兴的多学科交叉研究领域的前沿科学问题。围绕这一关键科学、工程问题,中国科学院武汉岩土力学研究所海洋工程地质课题组研究员叶剑红在过去2-3年内和澳大利亚教授Jeng D-S(Griffith University...

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