搜索结果: 1-15 共查到“航天器地面试验”相关记录45条 . 查询时间(2.349 秒)
长春理工大学光电工程学院硕士生导师郑茹讲师（图）
长春理工大学光电工程学院 郑茹 航天器地面模拟与标定技术 光电检测技术
2022/6/10
郑茹，2005年至2009年在长春理工大学测控技术与仪器专业学习，2009年至2012年在长春理工大学攻读硕士学位，获光学工程工学硕士学位，2016年4月在长春理工大学获仪器科学与技术学科工学博士学位。曾获省级科技进步一等奖一项；发表学术论文十余篇。研究方向：航天器地面模拟与标定技术、光电检测技术等。指导教学：主讲本科生课程 《光电检测技术》和《误差理论与数据处理》、指导学生竞赛获国家级二等奖1项...
我国首次完成太阳帆在轨关键技术试验
太阳帆 轨关键技术 试验
2020/3/26
中科院沈阳自动化所研制的“天帆一号”（SIASAIL-I）太阳帆，搭载长沙天仪研究院潇湘一号07卫星，在轨成功验证了多项太阳帆关键技术。这是我国首次完成太阳帆在轨关键技术试验，将对我国后续大型太阳帆研发提供技术支持。太阳帆被认为是目前极具可能到达太阳系外的航天器，它是利用太阳在薄膜上的反射光压来提供动力的航天器，在小行星探测、地磁暴监测、太阳极地探测及空间碎片清除等方面具有广泛应用前景。大型太阳帆...
山东大学科技期刊社四期刊获中国高校期刊奖励
山东大学科技期刊社 四期刊 中国高校 期刊奖励
2018/11/20
2018年11月5日，中国高校科技期刊研究会公布了2018年度全国高校“杰出·百佳·优秀科技期刊”评选结果。山东大学科技期刊社编辑出版的《山东大学学报（理学版）》被评为“中国高校百佳科技期刊”；《山东大学学报（医学版）》《山东大学学报（工学版）》《山东大学耳鼻喉眼学报》被评为“中国高校优秀科技期刊”。近年来，科技期刊社紧紧围绕学校“双一流”建设，以创建“名刊强社”为目标，认真谋划发展蓝图，实施“期...
针对飞机故障预测和健康管理系统中提出的损伤扩展预测与结构剩余寿命管理的要求，提出了一种粒子滤波与结构健康监测方法相结合的结构疲劳裂纹扩展预测方法。首先采用ABAQUS_Python二次开发软件，实现了对裂尖奇异单元网格的自动划分，进而得出不同裂纹长度、角度下裂纹尖端处的应力强度因子幅，提出采用二参数的Paris规则建立粒子滤波的状态方程，即损伤及寿命的扩展演化模型；采用基于压电元件和主动Lamb波...
由于新型变中心体基准流场具有压缩效率高、反射激波弱的优点，采用该基准流场设计了矩形转圆形内收缩进气道，在设计点马赫数Ma=6.0进行了风洞试验研究。试验中得到了进气道压缩面的沿程压力分布、隔离段出口皮托压分布等参数。通过和数值模拟对比分析，结果表明：进气道外压段的压力分布明显具有先增大后减小的特征，内压段的压力分布具有两级爬升的特点，且压升较小，流场结构较好。由于内压段流场激波强度弱，进气道总压恢...
为研究高亚声速下格尼襟翼(GF)对翼型气动性能的影响,采用数值计算方法研究了NACA 8-H-12翼型加装不同高度格尼襟翼后的气动特性。数值计算以雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程作为控制方程,采用有限体积法进行离散,通量计算采用Roe通量差分分裂格式,湍流模型为剪切应力输运(SST) k-ω两方程模型。格尼襟翼高度分别为1%、2%和5%弦长高度,垂直于翼型弦线安装,安装位置分别位...
模型脉冲爆震火箭发动机可爆范围的实验研究
两相爆震 可爆范围 实验研究
2012/4/16
在采用电磁阀控制间歇式供应的脉冲爆震火箭发动机模型上,研究了燃料、氧化剂的喷射占空比、喷射及点火的时序对两相爆震波形成的影响,得出了在一定供应条件下的可爆范围,掌握了控制规律。分析了这些影响的实质在于混合物的当量比和有效混合程度。实验结果表明,燃料/氧化剂喷射占空比应尽可能接近,并保证爆震管的有效填充,在此条件下应尽可能保证喷射相位一致,以达到最好的混合效果。
随着数字信号处理技术的发展,基于声传感器阵列的经典波束形成算法广泛地应用于航空气动噪声检测领域中。但是,经典算法计算量大,并且它的算法结构决定了其无法用作实时算法。本文给出了一种基于状态观测器理论的新算法,介绍了观测器算法的理论背景、算法稳定性的证明、麦克风阵列的设计准则以及基于阵列进行的仿真结果。这种新算法在形式上类似于控制理论中的状态观测器,并且在频域对采集到的数据进行迭代运算。对理想的单点噪...
针对冲压发动机转级过程中可能出现的混压式进气道不起动现象,提出了一种新的瞬间射流调节方式,并开展了非定常数值模拟。结果表明,利用储气腔内高压气体的瞬间喷射,可以实现进气道不起动流场的再起动,且气体质量最少需要0.011 kg,射流作用时间最多持续27 ms,具有较高的工程应用价值。深入研究发现,射流引起的进气道溢流是实现再起动的主要机理,射流流量大小及变化速率是决定进气道能否再起动的关键因素。射流...
建立了直升机单发失效后增广的纵向三维刚体飞行动力学模型,通过选择合适的目标函数、路径约束和边界约束,将自转着陆问题表示成非线性最优控制问题,使用非线性规划方法求解得到自转着陆的最优轨迹和操纵。以UH-60直升机为例,首先计算了自转着陆距离最短的最优解,并与二维点质量模型进行对比。结果表明三维刚体模型在旋翼转速、旋翼拉力系数和下降率的时间历程与二维点质量模型一致的情况下,能提供直升机自转过程中的姿态...
手姿态估计是半虚拟现实(SVR)座舱环境中进行人机交互(HCI)的基础工作,为此提出一种基于最大后验概率(MAP)框架的手姿态估计方法。针对手部自遮挡问题,建立多视点手势特征树,通过树节点搜索实现手姿态参数的快速估计,并利用时序信息提高估计精度。在树节点搜索过程中,采用改进的局部敏感哈希(LSH)索引算法提高搜索效率。实验结果表明,该方法得到的姿态参数能实时、准确地驱动虚拟手,再现用户真实手的各种...
对结冰数值计算中的网格生成进行了深入研究,针对结冰后几何边界的复杂性及边界依赖于时间步长变化对网格生成的影响展开了分析。网格生成是结冰计算的基础,文中基于求解椭圆形偏微分方程(PDEs)生成了未结冰时翼面周围的背景网格,采用Hilgenstock源项构造方法,合理控制了结冰边界周围的网格间距和正交性。模型表面结冰后,为了提高网格生成的效率、质量及可靠性,完成复杂冰形上的网格重构,提出了椭圆形、扇形...
五自由度气浮台平动时侧向干扰力问题的研究
航天模拟器 五自由度气浮台 侧向力
2009/10/23
五自由度气浮台主要是在地面模拟微小卫星运行时太空中的微重力环境，为卫星姿态控制及变轨飞行提供地面试验手段。气浮台平动时会受到一定的侧向干扰力，不但对系统的控制带来干扰，而且会减少冷气推进系统的有效作用时间。因此对侧向干扰力问题进行研究，归纳了其产生的原因，对引起侧向力的环境、偏载、摩擦、风阻和工作台面等几个因素进行了理论分析和试验，并提出了相应降低侧向干扰力的方法和措施，最终使五自由度气浮台受到的...