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The rise in crisis of power enthralls the world economically and the options for conventional and non-conventional energy resources have been searched out. No system exists in this world with 100% eff...
利用CFD软件AVL_Fire对YD490ZL型柴油机进气、压缩、燃烧过程进行了多维瞬态数值模拟。通过对柴油机工作过程中不同时刻气体流动、壁面传热、燃油喷雾雾化、颗粒形成等因素的分析,结果认为适当调整燃烧室中心相对气缸中心在X方向的距离,可以使燃烧更加充分、提高柴油机的燃油经济性;燃烧室换热系数不仅随空间位置变化,而且还随时间变化而各不相同,通过这种多维瞬态计算能够提供不同时刻、不同位置的换热系数...
综合考虑液体可压缩性与液体连续流条件的影响,建立了三缸内燃泵(ICP)配流阀的动力学模型,研究了配流阀的容积效率特性。样机工作频率与配流阀的固有频率成整数倍关系时,容积效率大幅度降低。样机标定转速与容积效率最低时的转速较为接近,不利于系统正常稳定工作。容积效率的变化对ICP的燃油消耗率、输出流量、有效热效率、有效功率等性能指标影响较大,但对输出压力基本没有影响。
电流变材料的工作机理研究 Working Mechanisms of Electrorheological Materials 与美国北卡洲立大学先进材料实验室合作,在电流变的非线性导电模型研究中获得了系列研究成果。其中我们提出的非欧姆导电模型被国际学者称为“最成功的模型之一”,“给了电流变现象更为实际的深刻理解”。该模型不但使电流变液的剪切应力预报首次与实验值吻合,而且首次成功预...

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