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搜索结果: 106-120 共查到工学 CFD相关记录229条 . 查询时间(0.063 秒)
利用随机振动高效算法-虚拟激励法结合CFD技术,分析复合材料机翼模型的大气紊流响应。计算过程中的虚拟激励法和CFD方法均应用自主产权软件平台DDJ-W。虚拟激励法的使用显著提高了计算效率,同时CFD技术的引入可以准确地确定结构的气动参数。利用Dryden模型得到大气紊流频谱激励下机翼的功率谱响应和方差。计算过程表明,虚拟激励法结合CFD技术可以准确高效地进行复合材料机翼的阵风响应分析。
应用计算流体力学(CFD)方法对海床基观测平台周围流场进行了数值模拟分析。根据海床基观测平台的外形结构,利用FLUENT软件建立其流体动力学分析模型,并进行了网格划分,确定出边界条件。对海床基观测平台外部海流速度场和压力场的数值模拟结果进行了分析,该研究可为海床基观测平台的结构设计及改进提供参考,为更加深入的流场研究奠定基础。
基于弱耦合分区求解策略,在Compaq Visual Fortran6.5环境下搭建了薄膜结构三维流固耦合效应的CFD数值模拟平台。程序采用模块化编程思想,主要包含几何建模、流体分析、结构分析和数据交换四个模块。其中几何建模模块采用自行编制的膜结构找形分析程序,流体分析模块采用经过二次开发的计算流体力学软件FLUENT6.0,结构分析模块采用自行编制的膜结构动力分析程序MDLFX;在数据交换模块中...
针对传统弹箭气动特性研究存在的低精确性和高耗费性问题,提出采用专业计算流体学(computational fluid dynamics,CFD)软件进行弥补。通过运用专业CFD 软件对某鸭舵式气动布局模型进行网络划分、模拟分析, 得到弹丸在不同攻角和马赫数下飞行的气动云图和气动参数。结果表明,采用专业CFD 软件能实现对弹体各个气动 参量的全面分析,并可取得理想的效果。
平衡腔内的压力分布是浮动叶轮实现轴向力自动平衡的关键所在。引用加大后的叶轮后密封环直径和叶轮平衡孔的面积这2个重要设计参数,建立不同参数组合下的3BA-6单级单吸离心泵三维模型,运用CFD理论对其进行数值模拟,得到平衡腔内的压力分布,并进行轴向合力计算与平衡分析,同时在水泵开式试验台上实测平衡腔内的压力。结果表明:当水泵工作流量位于0.002~0.006 m3/s这一区域时,取k=1.2,A=7....
导弹尾流对后弹体影响的CFD仿真分析。
流过流量计振动管的固体颗粒的轨迹是不规则的,固体颗粒与流量计振动管内壁发生碰撞,造成了振动管的磨损,限制了流量计的使用寿命。利用CFD流体力学计算软件对管道流体所含固体颗粒对流量计振动管的磨损进行分析与计算,预测流量计的使用寿命,对工程实践有一定的指导意义。
文章采用RANS 方法和重叠网格计算了带自由液面的船舶绕流问题。计算网格采用重叠网格的型式,自由液面的模拟采用单相Level原Set方法,Reynolds应力采用k-棕模型,采用体单元有限差分方法和PISO 算法求解RANS 方程。文中简要描述了重叠网格和单相Level Set 自由液面模拟方法的数学模型及求解。通过对S60 单体船型约束模和自由模型采用重叠网格的数值求解及与试验结果的比较表明该重...
研发出一套基于紧耦合的CFD/CSD耦合方法和程序。非定常流场求解采用混合网格有限体积方法,时间离散采用基于LU-SGS隐式格式的双时间步长法。通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程模拟了三维机翼的跨音速气动弹性现象。得到了其颤振边界,与风洞实验结果吻合较好,验证了方法和程序的有效性和实用意义。同时将Delaunay图映射弹簧原理混合动网格方法引入到气动弹性的计算中,并对湍流模型对气动弹性...
采用URANS(Unsteady Reynolds Averaged Navier Stokes)方法对不同棒束结构稠密栅元通道(P/D=1.001~1.2)内的湍流流动进行CFD模拟。研究分析了不同Re(Re=5 000~215 000)的湍流流动的主流速度、壁面剪应力、湍动能等参数。研究表明:在较稠密的棒束(P/D<1.1)通道内,P/D的变化对子通道内主流速度和剪应力分布均有较大影响。本文的...
为了预测紫外反应器的消毒效率,提高模拟的准确度,对两种紫外光强模型进行了比较分析。利用CFD技术,采用数值模拟的方法,对线源和柱源两种光强模型进行了光强分布以及消毒效率的模拟,并采用生物实验进行了验证。结果表明:与柱源模型相比,线源模型在近灯管处强度高42.3%,在1.2 cm处二者趋于一致;针对同一管式紫外反应器,透光率为95%时,线源模型的模拟结果偏大,柱源结果偏小;透光率为80%时,线源及柱...
2010年10月15日至16日,由上海交通大学船建学院组织承办的首届全国船舶与海洋工程CFD专题研讨会如期在沪举行。来自上海交通大学、武汉理工大学、哈尔滨工程大学、上海大学、武汉体育学院、海军工程大学、江苏科技大学、中国船舶工业集团公司第708研究所以及上海船舶运输科学研究所等单位的近50名专家学者和研究生参加了本次研讨会。在新船型设计、优化中的应用以及一些新的算法与网格生成技术,操纵水动力的计算...
利用网格速度理论,计算机翼在锐边突风和1-cos突风下的响应,研究气动非线性和自由度耦合对翼尖加速度和升力系数的影响。采用中心格式有限体积法进行空间离散,并用双时间推进法求解非定常Euler方程。计算了刚性(沉浮)和弹性机翼在锐边突风下的加速度响应,以及刚性机翼(沉浮+俯仰)在1-cos突风下的升力响应过程,并分别与片条理论和六自由度方程的计算结果比较。在低马赫数时,各种方法得到的结果符合得很好,...
借助商业计算流体动力学(CFD)软件Fluent,对国内自主研发的含油污水处理用BIPTCFU-1型旋流气浮一体化设备进行内部流场的数值模拟研究,讨论了射流器挡板和缓流板等主要结构参数对设备分离性能的影响,并对污水处理量和回流比等运行参数对设备除油率的影响进行了评估。为下一步通过CFD数值模拟手段进行优化设计,进而成功研发含油污水旋流气浮一体化处理设备奠定了较为坚实的基础。
2010年5月18日,由我所联合无锡超算中心成立的“江苏无锡船舶CFD技术服务中心”正式揭牌运行。无锡市科技局、无锡国家工业设计区领导出席了揭牌仪式。该服务中心是我所将技术优势融入并服务地方经济的又一举措。

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