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为提高具有参数漂移特征设备的可靠度,开展了基于参数漂移的检测间隔优化研究。针对设备参数存在随机干扰的现象,采用异常值检验法,研究了干扰参数的剔除方法;以剔除异常值后的参数为基础,采用无偏估计方法,对设备参数的漂移系数和扩展系数进行了估计研究;建立了可靠度与参数漂移量之间的定量关系,根据设备的可靠度的要求,优化得到检测间隔值,通过实例进行了验证。
结合设备运行过程中的专家意见,通过模糊综合评价的方法,对专家评价数据进行分析,得到故障模式的模糊综合评价等级,利用Isograph软件实现故障模式传递的可视化以及直观表达故障模式危害度矩阵,利用模糊综合评价的结论及易知部件的故障率求得边界阀的故障率。
针对目前航空兵部队在军用飞机使用控制中普遍存在根据经验选用寿命指标的问题,对其寿命指标使用 及控制进行分析。从4 个常用寿命指标对飞机使用的可靠性影响进行详细分析,给出各自的使用时机。同时,为提 高军用飞机使用可靠性和充分发挥其寿命潜力,从控制角度出发,给出使各寿命指标协调一致的控制方案。结果表 明:该分析实用、可行,可为相关研究提供一定的参考。
基于Markov方法的PMS任务可靠性建模方法大致可以分为统一建模、分阶段建模、层次化建模以及模块化建模,介绍了各种建模方法的主要思路及优缺点;同时,分析总结了基于Markov的任务可靠性模型求解方法,并指出大规模PMS的Markov可靠性建模与分析方法是下一步需要研究解决的问题。
基于可靠性测试需求设计并实现了一种可靠性测试的平台,阐述了平台的硬件设计方案与软件设计方案, 该平台硬件层、模型层、数据层、协议层与应用层均可以根据测试需求现场定义,平台的通用性较强;平台能够基 于软件剖面定义实现测试用例自动生成、测试数据自动收集与可靠性测试数据的收集,为软件可靠性测试与评估提 供了有力的支持。
为了增强伺服作动系统的可靠性,使其当某些特定故障发生时,能够继续工作,提出了一种双余度电动 伺服舵机系统。通过建立双余度电动舵机的数学模型,设计舵机控制器,分析双余度舵机的典型故障,选择合适的 故障诊断策略,以达到舵回路的故障容错能力。结果表明:采用余度技术后,系统的静态性能和动态性能没有大的 改变,但是大大提高了系统的可靠性。
针对不确定性结构可靠性分析中的输入变量分布参数具有不确定性和输入变量为区间模型的混合不确定性结构展开研究。考虑到可用信息最少的情况,将分布参数的不确定性描述为区间模型。通过等概率转换方法将随机变量与其分布参数进行分离,使问题转化为随机与区间变量混合的可靠性问题,建立了混合不确定性问题的可靠性分析模型。基于非概率可靠性理论,建立混合不确定结构分析模型的二级极限状态函数并结合Kriging代理模型建立...
针对目前使用保障性度量参数未对使用保障性度量参数进行系统研究的问题,建立一套定性与定量相结 合的军用飞机使用保障性参数体系。以军用飞机为主要研究对象,概括归纳装备使用保障性的内涵,运用系统工程 理论,同时对装备系统使用保障性综合要求、装备本身的使用保障特性要求、装备保障系统的使用保障特性3 个方 面进行研究,给出了定量参数的解析算法,并以舰载机为例给出了案例分析。分析结果证明:该体系作为综合保障 ...
传统故障诊断方法一般针对测量信号而展开,未考虑其实际物理连接特性对故障诊断结果的显著影响。随着专业电气系统设计软件的广泛应用,设计人员容易获取系统的物理连接特性和逻辑连接特性。论文通过对产品层、系统层的信号、物理连接及其互连关系的分析,提出了一种将抽象的逻辑信号和具体的物理连线统一起来的逻辑物理综合(LPS)模型,并研究了基于导线表文件和网表文件的LPS模型实例化方法,开发了一套智能故障检测软件,...
针对复杂装备保障设备种类优化问题开展研究,提出了多阶段保障设备种类归并优化方法。该方法基于 数学规划中的动态规划思想,提出了按保障设备研制主体、保障设备专业、保障设备所属装备的功能系统等关系划 分优化阶段的原则,确定保障设备种类优化的优化目标,给出决策策略函数定义及各阶段决策状态集确定方法,并 通过最优目标函数确定最优保障设备种类。该方法优化目标明确、计算方法简单,为解决研制阶段复杂装备的研制 主...
系统关键故障的发生,会导致系统处于各种离散性能降级状态.针对传统的基于马尔可夫链蒙特卡罗(Markov chain Monte Carlo,MCMC)的自适应重要抽样法只适用于连续变量系统的不足,提出考虑混合变量的基于MCMC的自适应重要抽样法,以支持系统性能可靠性的高效仿真.该方法首先将由关键故障产生的不同失效域组成失效空间,并通过初始样本点在失效空间中随机游走构造马尔可夫链模拟样本;然后综合考...
为更好地评估巡航导弹自由飞行阶段的可靠性,对小样本回归问题进行研究。首先对实验数据进行特征 选择与提取得到学习样本,在此基础上利用支持向量机(support vector machine,SVM)方法进行可靠性评估研究,然 后通过仿真实验对比神经网络与支持向量机2 种方法的评估效果。结果证明:SVM 的训练学习效率更高,同时能够 保证较好的泛化性能,提高自由飞行阶段可靠性的评估效果。
针对目前液压矿山钻机容易发生卡钻等现象导致生产隐患的问题,提出一种基于智能液压容错技术的控 制方法。介绍控制系统的工作原理,并对其液压系统进行改进设计。工程应用实例结果表明:该方法能够有效提升 液压系统的工作性能和可靠性。
在保证一定可靠度的前提下,为充分挖掘某型飞行训练弹导引头的使用寿命,针对其导引头无失效数据 的情况,对其可靠性进行分析。采用无失效数据产品可靠性分析方法,结合该型训练弹部分可靠性参数,分析某型 飞行训练弹导引头的实际可靠性水平,求得了一定置信水平下导引头的挂飞可靠度下限。该研究可为优化该型训练 弹挂飞寿命提供一定的依据。
为指导自动火炮武器火控系统在设计阶段的可靠性设计,针对火控系统的可靠性指标—平均故障间隔时 间,提出一种实用的可靠性分配方法。通过建立基本可靠性模型,采用工程加权和专家评分相结合的评定方法完成 对火控系统的可靠性分配。分配数据合理、有效,符合火控系统平均故障间隔时间指标要求。结果表明,该方法能 有效指导火控系统在设计阶段的可靠性分配工作。

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