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搜索结果: 1-15 共查到知识库 管理工程其他学科相关记录136条 . 查询时间(2.203 秒)
普速铁路的客运市场可以分为公益性与盈利性两种,区分这两种服务有利于兼顾公平与盈利目标.本文在转运模型的基础上,提出了分离可调配客票管理策略,即在车票预售期开始分别为公益性与普通运输市场分配一定的席位,在发车前(24 h)可以将未售出的公益性客票调配到盈利性市场销售.该策略考虑公益性运输需求的最低服务水平约束与列车能力约束.解析解显示该策略与公益优先的系统目标激励相容,即企业会自发选择高水平的公益性...
针对我国公交企业中司机在1 个工作日内驾驶同一辆车的“人车绑定”管理模式, 提出混合元启发算法求解司机排班问题.首先建立以车辆数为目标的车辆调度模型,获得仅 满足司机休息时间的非可行解;接着迭代地使用局部搜索算子、破坏重建扰动等方法对解进 行调整,使其满足司机工作时间和吃饭时间等约束,并尽可能地降低排班成本;在迭代搜索 过程中记录发现的可行排班链集合,迭代结束后构建集合覆盖问题(SCP)模型对其进...
结合装配式建筑管理现状及存在问题,从进度管理、质量管理、费用控制、组织结构、信息管理和沟通管理六个方面,提出构建适合装配式建筑的EPC总承包模式,并在EPC模式中应用BIM技术,实现装配式建筑设计、生产、施工、运维的全过程信息化管理,从而达到提高沟通与管理效率的目的。
目前,中国电力产业已存在"弃风、弃光、弃水、弃核"的限电约束并出现火电"产能过剩"的超额供给现象;在供给侧结构性改革、新一轮电力体制改革和能源生产与消费革命的制度环境中和共同引导下,发电产业有序发展问题亟待解决.本文基于耗散结构理论,构建产业空间引力模型和产业系统熵值模型,选取2011—2016年统计数据,从省际布局和产业组织的角度,通过实证分析对中国发电产业有序发展进行研究,并分析其有序发展路径...
通过实例说明相关文献中加型一致性模糊判断矩阵排序方法的参数取值存在的问题,分析出该问题是由于其公式证明中没有区分标度导致的,指出其结论适用于0~1标度的加型一致性模糊判断矩阵.然后,重新证明了0.1~0.9标度下的加型一致性模糊判决矩阵的排序方法和相关结论.最后,定义了广义模糊标度,并给出广义模糊标度下加型一致性模糊判断矩阵的排序方法和相关结论,使得相关文献中排序方法和相关结论实现形式上的统一.
研发项目是由产品、功能、组织和流程等多个领域中元素之间相互联系构成的复杂网络.为了便于同时分析三个领域元素之间存在的相互依赖关系,本文引入扩展的域映射矩阵EDMM分析"团队-产品-功能"之间的依赖关系,进一步,通过"扩展的多领域矩阵"(EMDM),即"团队-产品-功能"EMDM,本文构建了由部件设计结构矩阵(DSM)、功能DSM和EDMM推导组织DSM的模型.然后,为优化组织架构以降低管理的复杂性...
本文认为商业模式创新是一个反复调整的过程,基于商业模式冰山理论和CET@I方法论,构建了商业模式PNMP-CET@I反馈调节分析模型.该模型综合考虑各类环境因素,基于集成的思想对各要素进行综合集成分析,进而对现有的商业模式进行优化调整.应用本文提出的模型进行案例研究,集成分析结果得出蚂蚁金服的商业模式优于传统金融的商业模式,希望给互联网金融企业和传统金融企业的发展提供新的思路和管理启示.
在经典的Macaulay利率久期的基础上引入违约强度参数,构建信用久期测度模型并基于信用久期建立信用和利率风险整体免疫模型.本文的主要创新与特色:一是根据简约化定价理论,通过违约强度和违约损失率确定各期现金流的违约风险溢价,通过含违约风险溢价的折现利率对Macaulay经典利率久期模型的参数进行修正,构建了同时反映信用风险和利率风险的"信用久期"测度模型,完善了经典的Macaulay利率久期测度参...
本文以餐饮O2O为研究对象,尝试构建餐饮O2O供应商、技术平台和物流配送三个必要模块与餐饮O2O发展之间的关系模型。研究从客户角度出发收集相关数据资料,并以顾客满意度作为衡量标准。研究结果表明:餐品供应商、O2O技术平台、物流配送的质量对餐饮O2O发展存在交互影响。文章为餐饮O2O的深入研究奠定了基础,并为涉足餐饮O2O领域的投资者提供了管理和决策上的参考。
本文通过选取反映区域创新驱动能力的指标,建立创新驱动能力评价指标体系,利用熵值法对河南省2015年创新驱动能力进行评价。通过与全国其他省市各级指标的得分进行比较分析,发现河南省在创新投入、创新产出、创新环境和创新绩效方面存在不足。在此基础上,结合河南省实际提出提升创新驱动能力的对策建议。
We prove that there exist social choice correspondences that can be implemented in undominated strategies, using finite mechanisms, but can require arbitrarily many strategies to do so, even w...
在现行的碳减排政策背景下, 研究了不同的排量控制策略对双寡头竞争企业最优生产决策的影响. 首先根据寡头竞争市场需求函数构建企业利润模型; 其次通过分析计算得出在个量控制, 总量控制及非对称控制模型下两家企业的最优产量和碳排放量; 最后比较三种不同控制策略下的最优生产决策, 发现在个量控制策略下企业能够实现碳排放量和产量的最优组合, 且获得最大利润。
对中国各地区居民生活中的直接化石能源消费所产生的二氧化碳排放量进行估算,然后基于动态面板门槛模型对城镇化与生活碳排放之间的非线性关系进行研究。研究发现:①生活碳排放与城镇化之间关系存在门槛效应,门槛效应依据收入的差异来体现。当收入小于门槛值时,城镇化对生活碳排放的影响为正;当收入越过门槛值时,城镇化对生活碳排放的影响为负。②当期生活碳排放受上期生活碳排放的影响,具有显著的时间依赖性,生活碳排放与收...
在分析高速公路建设全过程工程造价风险因素的基础上,构建了高速公路工程造价风险评价指标体系,建立了基于群体专家综合集成赋权的高速公路工程造价风险模糊可拓综合评价模型。结合实例,对高速公路工程造价风险进行了综合评价,为高速公路工程造价风险评价提供了一种新方法。
对美国面向小企业提供竞争情报服务的整体体系进行研究。结果表明,美国在国家层面上针对小企业提供竞争情报服务的模式,基本遵循着"小核心、大网络"的规律,即以单个主导机构为核心,集成相关教育机构、协会组织、私营机构等共同参与,共同建立为小企业发展提供全方位情报信息服务的协作网络。在地方层面上,各地区也会面向本区域小企业的特定情报需求,探索有效的竞争情报供给和服务模式。

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