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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果聚氨酯改性沥青制备及关键技术。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果铺面工程结构健康监测及材料可持续发展技术。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果寒区沥青路面结构—材料一体化设计理论与提升技术。
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果寒区抗冰防滑功能型路面应用技术。
内蒙古大学交通学院道路工程系自治区级精品课程（图）
内蒙古大学交通学院道路工程系 自治区级 精品课程 道路建筑材料 工程测量 路基路面工程
2023/2/16
内蒙古大学交通学院道路工程系自治区级精品课程：《道路建筑材料》、《工程测量》、《路基路面工程》。
高液限路基填土压缩及强度特性试验研究
高液限 路基填土 压缩性 抗剪强度
2018/7/4
在中国南方潮湿多雨地区公路工程的路基填筑过程中，高液限填土的使用非常广泛，其力学特性直接影响路基的长期稳定性。由于降雨较多，在实际工程中很难将路基填土完全压实，影响了路基的安全稳定。深入研究高液限黏土的物理特性与工程特性，尤其是研究高液限填土路基的安全稳定，对维护高液限填土路基的安全具有重要的现实意义。目前针对高液限土的水稳定性、抗剪强度指标及其变化规律的研究较少，所以确定其强度的影响因素对于研究...
国省干线公路沥青路面坑槽修补技术
沥青路面 坑槽 冷补 热补
2014/7/4
通过对沥青路面的坑槽产生机理分析和7种修补技术和工艺的归纳，对坑槽修补工艺进行了深入探讨。文章结合陕西省干线公路养护经验，对坑槽修补技术进行寿命周期费用分析，表明：冷补法适用于应急性施工；但从经济效益和公路养护质量方面，热补工艺具有修补质量好、耐久性高、成本低的优势。养护中应两者兼备，有机结合。
沥青路面芯样评价指标养护设计中的应用
芯样评价指标体系 检测 养护设计
2014/7/4
沥青路面芯样评价指标体系可对路面的结构厚度、病害范围和集料级配组成、沥青关键指标的变化进行检测和分析，通过对路面芯样的抗压强度、抗剪切性能和层间粘结力等力学指标进行检测，分析路面使用状况，深入了解路面病害程度和发展趋势，解析病害产生原因，并纠正常规上的认识误区，为设计方案提供科学的依据。
路基差异沉降控制是软土地区高速拓宽工程中的关键性技术问题之一,本文以北方某高速拓宽工程的试验段为例,运用ABAQUS软件进行了拓宽软土路基变形的有限元数值计算,并与路基现场变形监测数据进行对比分析,数值计算与实测结果基本吻合,结论一致地反映了路堤填筑初始阶段新路基的沉降速率较大,旧路基在填筑后期才产生较明显的附加沉降变形; 路基变形在拓宽侧呈现明显的"沉降盆"效应,新、旧路基的差异沉降是造成路基路...
城市轨道交通整体道床垂向受力分析
城市轨道交通 整体道床 垂向力
2010/8/23
针对城市轨道交通的特点,基于有限元理论,建立整体道床轨道结构的模型,对整体道床垂向受力进行了研究,计算分析了不同扣件刚度及不同扣件间距对轨道结构力学特性的影响,得出影响规律。
紧邻已建车站基坑开挖近接施工影响分析
地铁车站 地下连续墙 深基坑 近接施工
2010/8/19
以上海市轨道交通8号线和10号线换乘车站共用扩大站厅层基坑工程为背景,采用有限元方法分析基坑开挖对已建车站结构的影响规律。结合监测数据,重点研究共用地下连续墙和车站结构板的变形规律,指出紧邻车站基坑开挖卸载引起共用地下连续墙向基坑内变形,已建车站结构板靠近基坑一侧上浮较明显。总结了高压旋喷桩加固、分块凿除共用地下连续墙等控制已建车站结构变形的关键技术措施,为同类工程设计施工提供借鉴。
广州市地下轨道交通竣工验收测量探索
轨道交通 验收测量 带状地形图
2010/8/20
介绍了广州市轨道交通线路竣工验收测量的技术方案,论述了验收测量的相关技术,提供了轨道交通线路竣工验收测量的借鉴。
通过广州市轨道交通三号线北延线段同和站基坑连续墙的实地位移监测数据，对该地铁基坑的支护结构作用效果进行分析，提出了相应的基坑支撑设计优化措施，以及数据处理过程中误差的消除方法。
沥青路面网级管理系统中资金优化模型
路面管理系统 资金需求分析 资金优化模型 动态规划
2010/9/25
从路网未来高、中、低三种规划目标出发,将网级路面管理系统中的资金优化模型分为高服务水平资金优化模型、中服务水平资金优化模型和低服务水平资金优化模型,既符合道路管理部门决策过程,又为降低模型的求解难度提供了一种新的路径.在对三类模型的形式及求解过程分析的基础上,通过实例对模型的有效性进行了验证,验证结果表明,该分析方法对道路管理部门进行养护维修经费的需求分析具有实用价值.