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永清气站通过港清复线为大港储气库注气,为解决注气过程中站内管线产生的振动问题,建立了管道振动数学模型,并根据流固耦合理论对管路振动进行模拟研究。通过改变管道结构和流体流态,应用 Auto pipe 和 Fluent软件对管道产生振动的原因进行分析,分析结果表明,改变管路系统固有频率和流体流态可以解决管路系统的振动问题。将模拟结果应用于工程实际,管路振幅大大降低。
随着输气管道“公开准入”机制的引入,不仅使得管道公司主要职能发生转变,管道运营和行业结构都呈现出新的特点,如参与主体增多、中间商板块的兴起等,“公开准入”模式下的美国州际天然气管道运输逐步发展成为高效、竞争的管输服务市场。管输服务的可靠性由用户选择的合同类型决定,与用户的类型或天然气的用途无关;新的行业模式下,管道平稳、高效的运营依赖所有参与方共同遵守的行为准则,市场化服务和有关机制设计对提高管道...
以采用考虑底摩擦损耗和风能输入的抛物型缓坡方程为控制方程建立数学模型,研究了冀东南堡油田1号构造人工岛建成后对周边海底管道海域波浪场的影响。研究结果表明,由于管线沿线水深较浅,外海波浪传至近岸大多在浅滩发生破碎,多数点处的波高达到极限波高。在50年一遇波浪条件下,工程区主要是受S~SE方向的外海波浪控制,人工岛NP1-1D至NP1-2D海底管线沿线波高H1%为3.84~4.28m,NP1-1D至N...
大型储罐浮舱钢板变形控制是保证储罐整体质量的关键环节。影响储罐钢板变形的因素有多种,其中环境温差是重要影响因素之一。某油田5×104m3储罐为双浮盘式浮顶罐,在对储罐现场检查对比中发现,形变量随温差的增大而增大,二者呈指数关系,且温差越大变形趋势越大。当温差不超过5℃时,钢板变形趋势较小;当温差大于5℃时,钢板变形趋势较大。工程实践表明,合理安排焊接作业时间,采用适当的焊接方法和防变形措施,可以有...
注水管网设计是一项系统工程,选择合理的经济流速可降低管网的建设费用与运行管理费用。考虑资金的时间价值因素,使用动态法构建年费用折算的目标函数,确定经济流速与当地各种技术经济条件的关系表达式,并结合垦西油田注水管网工程实例,得出适合该油田注水管网设计的经济流速,明确各标准管径界限流量范围,该方法可为油田注水工程设计提供参考。
产销企业天然气输差管控     天然气  输差  管控  对策       2016/12/23
输差是控制输气成本的一个最关键的指标,管输企业要提高经济效益必须采用多种途径来降低输差。输差产生于天然气产销的全过程,涉及设计、施工、投产、生产、操作、维护、检验及检定等多个方面。可通过仪表失准、仪表精度、计量工艺、计量损耗、气质差等方面分析输差产生的原因,并提出相应的对策。经实施效果验证,对天然气输差的管控提高了公司的经济效益,获得了令人满意的效果。
为了对采用滑移隔震支座、铅芯叠层橡胶隔震支座的基础隔震储罐的地震响应差异有一个综合的认识和理解,在考虑弹性壁振动对晃动分量影响的情况下,分别建立了立式储罐基础滑移隔震、铅芯叠层橡胶支座隔震的数学模型及运动微分方程,编制了相应的地震响应时程分析程序。计算结果表明,加速度峰值变化对滑移隔震的减震效果影响不明显,减震率变异系数小于1%,对铅芯叠层橡胶支座隔震的减震效果有一定影响,减震率变异系数小于15%...
为保障大型储罐的安全运行, 采用ANSYS WORKBENCH 有限元分析软件对10×104 m3储罐进油管在外载荷作用下的受力情况进行分析,并把按实际结构建模的分析结果与将补强圈和罐壁简化为一体结构的分析结果进行了比较。经分析,按实际结构建模且外部载荷全部作用在接管上时接管部位的应力强度值最大,当外部载荷由阀门吊架全部承担时,接管部位的应力强度值有所降低;将补强圈和罐壁简化为一体结构且外部载荷全...
地面集输管线的腐蚀穿孔是影响油气田安全生产的主要隐患之一。西部某油田新建20G原油输送管线在服役1年后便发生腐蚀穿孔,通过宏观检查、管体理化性能检测和腐蚀产物分析等试验手段,分析了该管线腐蚀穿孔的原因。试验结果表明,由于该管线内部输送介质流速较小,水相在管道底部沉积,而介质中的CO2、H2S和地层水对管线造成腐蚀,其中地层水中高浓度的氯离子能够促进点蚀的形核及发展,从而导致管线穿孔。
输油管道在温差和内压的共同作用下会引起膨胀变形,其中管道出站过渡段位移较大。通过建立模型,对冀东油田联合站外输油管道的受力进行计算,分析管道出站段应力和位移变大的原因,并提出了增设锚固墩、增加补偿器、改变管线走向、提高施工温度及改变土壤夯实程度等措施来降低管道的应力,以避免连接设备被破坏。
近年来,中国大量煤层气田管网开始新建或扩建。煤层气集输管网设计方案的优劣会较大程度影响煤层气田开发的经济性。目前针对设计方案的评价多是基于可靠性、适应性、经济性等单一指标进行的,对煤层气管网设计方案综合评价的研究较少。本文在参考现有单个指标评价研究的基础上,通过制定评分等级标准与确定评价指标权重来建立煤层气管网综合评价模型,以定量评价、优选煤层气管网设计方案,达到经济开发煤层气田的目的。
在常规输油过程中,油品经过管件弯头部位时速度和压力会有所突变,弯头部件外侧会受到极大的作用力,容易发生冲蚀作用,甚至会造成穿孔、破裂等。利用软件AnsysWorkbench14.0对常规输油管道弯头处进行流固耦合分析,研究了不同流速、弯径比等因素对弯头冲蚀失效的影响。研究结果表明,管道弯头外侧最容易受到冲蚀作用;弯头处的变形损坏受到多因素的影响,适当降低流速、增大弯径比能够有效地缓解冲蚀所引起的破...
原油在大型储罐的储存过程中,会出现罐底油泥沉积等现象。旋转射流搅拌器依靠自身的旋转喷射,对储罐起到全方位搅拌作用。利用CFD软件对装有旋转射流搅拌器的大型储罐进行研究,分析不同喷射速度下流场的流态分布,确定搅拌器最合理的喷射速度。射流在前进过程中不断向周围扩散,能量损失大,沿轴向速度衰减迅速,在4种喷射速度下,喷嘴出口1200mm范围内,速度衰减大于70%,之后速度衰减变缓慢。随着射流速度的增加,...
针对天然气管道风险评价中失效可能性分析方法的不足,按系统工程的基本原理和工程实际,对油气管道的危险因素进行分析,建立了管道失效可能性风险因素层次结构图。运用层次分析和灰色理论,建立了基于灰色多层次的管道失效可能性分析模型,并运用建立的模型对国内某长输管道进行了实例计算。计算结果表明,该管道的风险值为3.3881,风险等级为一般。该管道需要引起有关部门的关注,并根据风险因素进行检查,以降低风险。
针对火驱开发过程中尾气存在的安全隐患及对油井产量的影响,通过现场摸索和实践,对现有的工艺流程进行优化,实现气液分输、安全外排,保证了集输系统的安全性。同时建立安全防控体系, 对井口、气干线及储油罐定时监测, 消除安全隐患,并对现有的尾气处理工艺进行改造,将传统的脱硫罐串联改为并联,增加管径尺寸、降低收气阻力、增大处理能力、提高尾气处理速度,最终提高单井产量。

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