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2025年1月17日下午,由我校张军辉教授主持的“十四五”国家重点研发计划项目“复杂条件下重大交通基础设施长寿命设计理论与方法”课题绩效评价会,在公路养护技术国家工程研究中心顺利举行。
近日,中国知网中国科学文献计量评价研究中心基于中国知网收录的国内学术期刊论文和会议论文,2024年首次开展学者学术影响力客观评价,遴选了“2024中国知网高被引学者”名单,助力优秀成果的国内首发。经过定量数据统计、遴选方案评审、学科专家调研等前期筹备工作,我院25名学者入选2024年度中国知网交通运输工程、土木工程学科高被引学者Top1%。
中国公路学会、招商局重庆交通科研设计院有限公司主办,中国公路学会隧道工程分会、重庆交通大学承办的“招商交科杯”2024全国大学生隧道与地下空间设计创新大赛全国总决赛于2024年12月1日在重庆举行。经过一天激烈的角逐比拼,由我院罗彦斌教授和刘伟伟副教授指导,赵建、李屹、王怡凡、王琦轩和邢远赫组成的队伍斩获一等奖,长安大学获得优秀组织单位,罗彦斌教授和刘伟伟副教授获得优秀指导教师。
2024年11月15日-18日,由长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室主办,东南大学等承办的第二届长大桥梁安全长寿与健康运维学术会议在江苏南京顺利召开。我院王春生教授、周勇军教授应邀参加了此次学术会议。
2024年10月25日,中国科学院合肥物质院固体所余道洋团队研发的防溺水智能监控与机器人自主救援系统在河南省漯河市沙澧河景区正式启用。该系统将通过人防技防融合,实现24小时全天候的监控预警与快速救援,借助人工智能、机器人、大数据和信息化技术加持,进一步推动防溺水救援的新技术发展和应用。
近日,由长安大学“特殊环境公路建设与养护技术”国家重点领域科技创新团队牵头承担的国家重点研发计划“高速公路基础设施绿色能源自洽供给与高效利用系统关键技术研究(2021YFB1600200)”项目示范工程“多能互补离网型公路自洽能源系统”在新疆某公路顺利实施。
全国总工会劳动和经济工作部与中国工人出版社共同策划并组织编写的“优秀技术工人百工百法丛书”第二辑于近日出版发行,该书由100位全国各行各业的顶尖高技能人才的100种具有先进性、独特性推广价值的技能技法操作法或者创新方法组成,致力于总结推广大国工匠和高技能人才先进工作法,助力更多一线技术工人成长成才,是全国总工会推进产业工人队伍建设改革的重要出版项目。首发养护公司吴喜军创新工作室带头人吴喜军同志牵头...
2024年9月10日,国家自然科学基金委党组成员、副主任兰玉杰,高技术发展研究中心主任张洪刚等一行7人来湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室调研。湖南大学副校长陈仁朋陪同参观,整车先进设计制造技术全国重点实验室主任徐世伟教授陪同讲解。
2024年8月1日,中国科学院空天信息创新研究院遥感与数字地球重点实验室研究员贾立团队开展的“青藏高原珠峰地区高寒环境复杂地表地气相互作用天-空-地立体协同观测试验”(以下简称“试验”)正式启动。这是在珠峰地区首次利用航空平台获取水热碳通量观测,填补了青藏高原珠峰地区面尺度地气相互作用观测的空白,建立了地面点尺度观测与卫星遥感区域尺度观测之间的桥梁。这是我国在青藏高原地气相互作用及气候环境观测研究...
复原陇海线8号桥场景,杨连第的登高故事被生动演绎;精美雕塑配合翔实生动的图片史料及实物,成昆铁路的施工景象历历在目;灯光及体验式互动影视系统展示,青藏铁路的建设历程扣人心弦……2024年1月16日,铁道兵纪念馆迎来开馆10周年,这些展现铁道兵和中国铁建发展历程的历史回眸,在时代发展潮流中愈发熠熠生辉。
Anand Sreeram博士是英国诺丁汉大学交通工程中心的助理教授。此前,他是英国剑桥大学工程系未来道路研究组研究员,于香港理工大学获得土木与环境工程博士学位,并在美国德州大学奥斯汀分校进行博士后研究。他目前担任TRB多个技术委员会委员和其他国际协会委员会委员。截止2024年6月,Sreeram博士在专业顶级期刊上发表高水平文章46篇,担任Resources Conservation and R...
2024年6月27日下午,东南大学与中国公路学会联合办刊签约仪式在山东青岛举行。中国公路学会副秘书长(主持工作)王大鹏,中国公路学会WTC运行中心副主任洪梓璇,东南大学交通学院院长陈峻,日本工程院院士、东南大学交通学院张峻屹教授等专家学者出席仪式。仪式由MULTRA期刊执行主编刘志远主持。
在2024年6月24日召开的国家科学技术奖励大会上,公路院参与的两项成果——“高速公路交通状态智能感知与主动管控关键技术及应用”“严酷服役条件下结构混凝土长寿命设计与多维性能提升关键技术”,获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。
2024年6月24日,全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会在北京隆重举行。东南大学交通学院刘攀教授牵头的“高速公路交通状态智能感知与主动管控关键技术及应用”获国家科学技术进步二等奖。
日前,由中国铁建旗下中铁二十四局承建的渝昆高铁大庆山隧道顺利贯通,为全线开通运营奠定了坚实基础。大庆山隧道位于云南省昆明市,全长4976米,为单洞双线隧道,隧道穿越多种复杂地质条件,包括岩溶、顺层偏压、路基顺层和厚层坡积土斜坡等。同时,该隧道上跨沪昆高铁和新嵩昆高速公路,下穿石油燃气管线和长水机场供电铁塔,安全风险高,施工难度极大。

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