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江苏新世纪造船有限公司“伊麦尔”轮于2011年12月9日0630时出厂试航。试航船舶概况: 船名:伊麦尔,船长:291.8米,型宽:45.0米,型深:24.75米,总吨:90200,净吨:65800,前吃水:6.2米,后吃水:7.2米,水线以上最大高度:50米,主机功率:16860千瓦,船舶种类:散货船。
2011年12月1日,伴随着激情高昂的国歌旋律,山东省航运龙头企业山东海运股份有限公司第一条五星旗船“山东海盛”轮在扬州国裕船厂顺利交接并开航。“山东海盛”的亮点是“能耗低、动力足”,是名副其实的“爱国型”“绿色环保产品”。该船各项建造指标都达到国际标准,尤其是该船安装的主机符合并远远高出欧盟最新排放标准,这为今后在国际范围内顺利开展国际运营创造了有利条件。
2011年12月3日,南通中远船务为丹麦船东公司设计建造的“劳瑞森2号”59000DWT穿梭油轮圆满完成各项海上试验返航。该船经过8天的海上试航,全体人员克服大风寒潮降温等不利天气的影响,比原计划提前一天顺利完成推进器耐久试验、DPⅡ卫星动力定位和FMEA系统故障分析测试等重要项目试验,所有试验数据均达到设计要求,得到船东、船检的高度评价,为该船顺利交付奠定了基础。
2011年12月2日,以“河北石家庄”命名的一艘93000吨超巴拿马型散货船,在秦皇岛山海关造船重工有限责任公司下水。“河北石家庄”轮由全国最大民营航运企业河北远洋集团建造,船长235米,船宽38米,船高20.7米,航速14.5节,载重吨93000吨,建造费用3亿多人民币。该船型是河北远洋与中国船舶重工集团、中国船级社共同开发设计的新船型。船舶机舱是无人机舱,大大减轻了船员的工作负担。无人机舱是指...
据中国航空技术上海有限公司消息:2011年11月13日清晨,中航鼎衡造船有限公司建造的6500立方LEG-1#船、7850吨多用途船顺利下水,为2011年最后一季度所有计划节点的顺利完成提供了保障。
2011年11月20日,GWS410“通途”轮在全体试航人员的共同努力下,5天半完成了原计划8天的试航任务,安全顺利返航。GWS410船是广州文冲船厂有限责任公司为天津航道局建造的第二艘18000立方耙吸挖泥船,首次采用DP动力定位系统,与疏浚系统结合为DTDP系统,自动化控制船舶可按预订轨迹挖泥,定点艏吹、艏喷等高级疏浚作业。
广州市协尔达船舶设计有限公司送审和生产设计,台山荣德船舶制造有限公司承建的31M双桨拖轮,已于2011年11月25日晚22:00顺利下水。
江苏新世纪造船有限公司散货船“汉津贰”轮于2011年11月7日出厂试航。该船船长:255.0米,型宽:43.0米,型深:20.2米,总吨:63415,净吨:37129,前吃水:4.3米,后吃水:5.6米,水线以上最大高度:46米,主机功率:13560千瓦。
2011年11月28日,由启东集胜造船公司承造的37000DWT散货船“华顺”轮顺利下水,此船为江苏省地方船检系统检验的最大散货船。据悉,“华顺”轮总长188米,船宽29.20米,型深15.20米,吃水10.50米。
2011年11月20日,南通长青沙船舶工程有限公司新造散货船“长青沙0811”轮出江试航,该船总长179.90米、总宽28.40米、型深15.00米。
2011年11月11日,南通亚华船舶制造集团有限公司新造散货船“亚华104”轮进行试航作业,该船总长79.90米、总宽13.40米、型深7.50米。
中新网梧州2011年12月1日电 广西海事局2011年12月1日提供消息称,全国海事系统第一艘中型溢油应急回收船“海特191”2011年11月30日在广西桂江成功下水。该船的投入使用,将进一步增强广西海上溢油应急处置能力。
2011年11月30日,国家重大科技基础设施––“科学”号海洋科学综合考察船在武昌船舶重工有限责任公司下水。这艘斥资5.5亿元打造的科考船正式投入使用后,将在未来10~20年内成为我国远洋科学综合考察的主力船之一。中船重工副总经理李国安、湖北省副省长田承忠、山东省副省长孙伟、中国科学院副院长丁仲礼、青岛市副市长张惠等出席下水仪式。
2011年11月23日上午,厦门船舶重工股份有限公司为福建省厦门轮船总公司批量建造的两艘57000DWT散货船中的第二艘(408G),在1号船台顺利下水。福建省厦门轮船总公司总经理吴厚生先生、中国船级社CCS驻厂代表、厦门轮船总公司等相关领导、嘉宾,在公司董事长、总经理艾国栋等高管、人员的陪同下到场观摩、指导。同日下午,厦船重工为香港弘信海运公司批量建造的两艘57000DWT散货船中的第一艘(40...
2011年11月30日,总投资逾5亿元人民币的中国新一代海洋科学综合考察船“科学”号武汉顺利下水,标志着中国目前最先进的海洋科学综合考察船即将建成,将推动中国海洋科学考察能力迈入国际先进行列。

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