搜索结果: 181-195 共查到“知识要闻 工程热物理”相关记录386条 . 查询时间(2.296 秒)
近日，中国科学院工程热物理研究所传热传质研究中心超强换热团队设计研发的我国首座“异丙醇-丙酮-氢气化学热泵技术验证示范平台”在江苏省高邮市江苏杨钢特钢有限公司建成。目前，平台已完成调试，各部件和系统性能均达到预期目标。该平台是国际上首个规模化有机工质化学热泵系统，填补了相关试验测试平台的空白。
钝体稳燃是航空发动机加力燃烧室中普遍采用的稳燃方法。加力燃烧室的入口气流含氧量较低（质量百分比12%~17%），总压也相对较小（0.1Mpa~0.4Mpa），均不利于燃烧稳定。因此，在加力燃烧室设计阶段，需要多次进行燃烧室贫熄边界的预测和相应的设计优化。发展一套高精度、高效率的钝体稳燃火焰贫熄预测方法，对于缩短加力燃烧室设计周期、提升加力燃烧室贫熄性能，具有重要意义。本研究提出了一种基于Damko...
高压比离心压气机研究取得进展
高压比离心压气机 叶轮 扩压器
2019/4/22
由于具有单级压比高、零部件少、结构紧凑、可靠性高和抗外物撞击能力强等一系列优势，离心压气机在中小型航空发动机中得到了广泛的应用。现代高性能航空发动机对高推（功）重比的需求使压气机的压比不断提高。国外几个最具代表性的中小型发动机型号其压气机都采用了单级高压比离心压气机且单级压比都在5以上，其中乌克兰Motor Sich公司的MS-500涡轴发动机以及日本三菱重工的MG5-100涡轴发动机单级离心压气...
燃料轴向分级燃烧技术探索研究取得进展（图）
燃料轴向分级 燃烧技术 探索研究
2019/4/22
随着燃气轮机级别提高，燃烧室出口温度逐步增加，在宽负荷工况范围内实现稳定低排放燃烧是燃气轮机燃烧室的重要性能目标。燃料轴向分级（Axial Fuel Staging，AFS）燃烧技术作为一项可与常规贫预混燃烧相结合的技术方案，具有排放低、运行负荷范围宽和调节灵活的优点，已经广泛应用于GE公司9HA.02、Ansaldo公司GT36以及Kawasaki公司L30A等先进燃气轮机的燃烧室中。工程热物理...
中国科学院工程热物理研究所传热传质研究中心光电系统热管理团队承担了国家重点研发计划——“高效高可靠LED灯具关键技术研究”项目，在该项目的支持下，开展了微槽群复合相变热沉中介质流动与强化换热特性影响的研究。该团队根据微槽群毛细润湿及其流动特性，发展了微槽群毛细润湿及流动特性的理论模型，旨在揭示微槽群取热热沉微流动机理及其与复合相变强化传热的内在联系。由于毛细压力梯度的逐渐变化使得曲率半径连续变化，...
近日，中国科学院工程热物理研究所研发的16MW内循环预热式燃烧器在哈尔滨锅炉厂有限公司燃烧技术中心完成热态调试。16MW内循环预热式燃烧器是工程热物理所在国家重点研发计划“超低挥发分碳基燃料清洁燃烧关键技术”项目“超低挥发分碳基燃料预热燃烧技术”课题支持下，基于自有的预热燃烧技术研发的又一款新型煤粉预热燃烧器，可用于超低挥发分碳基燃料和煤粉的高效低氮燃烧。哈尔滨锅炉厂有限公司燃烧技术中心为该款预热...
2019年4月11日，马可·戴克那博士受聘我校客座教授。校党委副书记夏桂华出席聘任仪式，并为其颁发聘书佩戴校徽。马可·戴克那，现为奥地利AVL李斯特公司执行副总裁、国际内燃机学会（CIMAC）理事会副主席。1997年获德国亚琛工业大学博士学位，主要从事内燃机燃烧与性能优化工作，先后工作于日本久保田集团、德国大众集团、德国曼恩集团和奥地利AVL李斯特公司。
10MW级中高温蓄热实验平台建成并完成调试（图）
10MW级 中高温 蓄热实验平台 调试
2019/4/2
近日，中国科学院工程热物理研究所储能研发中心团队自主设计研发的10MW级中高温蓄热实验平台在研究所毕节分所暨国家能源大规模物理储能技术（毕节）研发中心完成调试，各项性能参数均达到或超过设计指标。中高温蓄热实验平台是大规模物理储能技术实验平台的重要组成部分，该平台的成功研制将有力促进新型蓄热技术和大规模压缩空气储能技术的研发和产业化进程。
“民用燃煤清洁取暖关键技术”通过专家评估（图）
民用燃煤 清洁取暖 关键技术 专家评估
2019/4/10
2019年3月26-27日，生态环境部科技发展中心在河北承德市召开 “民用燃煤清洁取暖关键技术”技术评估会。该技术在中科院A类先导专项的支持下，由中科院过程工程研究所与兖矿集团有限公司合作开发。经过参观示范现场、会议质询和讨论，专家评估委员会认为采用“解耦炉具+洁净型煤”的煤炉匹配方式是解决我国散煤燃烧污染的经济有效途径，并一致同意通过技术评估。评估会上，中国科学院过程工程研究所副所长朱庆山研究员...
天津大学机械学院内燃机燃烧学国家重点实验室外籍教授迈克尔·盖佛（Michael D. Guiver音译）与尹燕副教授合作，成功制备出了一种新颖的取向型复合质子交换膜。该质子交换膜具有在膜的透过面方向定向排列的质子通道，极大地提高了质子交换膜燃料电池的功率输出。同时，这种复合质子交换膜具有优异的化学和机械稳定性，可以在苛刻的电池运行条件下长期使用。相关成果以题为“Magnetic field ali...
中国科学院工程热物理研究所热管研究和应用取得新进展（图）
中国科学院工程热物理研究所 热管研究
2019/2/25
热管是无动力自驱动的高效传热器件，传热传质研究中心长期致力于热管及其应用研究，近年来发展了高温热管、环路热虹吸管、热压转换型传热器件等富有特色的传热技术，在基础研究和工程应用方面取得了重要进展。 高温热管以其在高温范围内良好的传热能力及均温性能，在高温热防护领域具有广泛的应用前景。受系统器件工作倾角及加热位置移动的影响，高温热管易出现因反重力工况而引发的毛细极限及失效问题。研究团队从高温热管的结构...
哈尔滨工程大学在纳米铝颗粒燃烧领域研究取得新进展
哈尔滨工程大学 纳米铝 颗粒燃烧
2019/1/28
学校航建学院刘平安副教授、刘俊鹏博士和兼职教授王孟军合作的论文《纳米铝颗粒的点火与燃烧：反应分子动力模拟研究》今年1月在燃烧权威期刊《Combustion and Flame》上发表。这是我校教师首次在该期刊上发表论文，表明其在纳米颗粒燃烧机理方向的研究得到了国际学术界的认可，代表了前沿水平。论文主要研究对象为火箭动力燃料纳米铝颗粒的燃烧。与微米铝颗粒相比，纳米铝颗粒燃烧以其独特的物化特性，可最大...
2019年1月12日，国家重点研发计划项目“低品位余能回收技术及热泵装备研发与示范”项目交流会在江苏启东召开。会议由工程热物理所主办，江苏昂彼特堡能源公司协办。科技部高技术中心能源处、上海交通大学、工程热物理所、珠海格力电器股份有限公司、双良节能系统股份有限公司、合肥通用环境控制技术有限责任公司和西安交通大学等单位的专家、项目负责人和代表参加了此次会议。
我校作为第一单位获国家自然科学二等奖2项、国家技术发明二等奖1项。自2000年国家奖励政策改革以来，我校首次以第一单位获得国家技术发明奖。叶向东教授、黄文教授、邵松教授研究团队完成的“动力系统的结构及其复杂性研究”项目，对动力系统的结构、熵理论、复杂性层次等进行了深入系统的研究，获得了一系列研究成果。齐飞教授、李玉阳教授、杨斌研究员和张李东副教授研究团队完成的“发动机燃烧反应网络调控理论及方法”项...
跨音速压气机旋转不稳定性起始和传播机制研究获进展（图）
跨音速压气机 旋转不稳定性 传播机制
2018/12/4
旋转不稳定性（RI）不同于旋转失速，是一种在压气机到达失速边界之前就可能发生的气动不稳定现象，与压气机叶片的自激振动和噪声有关。为了进一步阐明端区流动结构与旋转不稳定现象之间的关系，中国科学院工程热物理研究所国家能源风电叶片研发（实验）中心的研究人员采用多通道非定常RANS方程求解方法研究了某跨音速压气机转子在不同转速下旋转不稳定性的起始和传播机制，并研究了周向槽机匣处理的影响。