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新建福厦铁路太城溪特大桥不平衡转体斜拉桥合龙（图）
新建福厦铁路 太城溪特大桥 转体对接
2021/8/27
2021年8月23日，由中铁十二局集团承建的新建福厦铁路太城溪特大桥成功实现转体对接，打通了新建福厦铁路全线工程建设瓶颈，为通车运营奠定坚实基础。新建福厦铁路是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，正线全长277.42公里。太城溪特大桥不平衡转体斜拉桥跨越沈海高速公路，转体部分全长221.3米，总重量达3.8万吨。
福建交通职业技术学院桥梁工程课件 拱桥的转体施工法
福建交通职业技术学院 桥梁工程 课件 拱桥的转体施工法
2014/7/23
福建交通职业技术学院桥梁工程课件 拱桥的转体施工法。
管道机器人弯管运动转体原因分析
管道机器人 弯管运行 位姿模型 转体分析
2011/10/22
为避免管道机器人弯管内运行时发生转体现象而影响管内任务的执行，对机器人转体的原因进行了深入研究.以建立的管道机器人弯管运行的位姿模型为基础，对机器人的受力状况进行了分析，建立了机器人过弯时的转体力矩模型.通过对转体力矩的分析，揭示了管道机器人弯管运行时发生转体的根本原因，并指出了管道机器人弯管运行的最佳姿态角.理论计算表明：当机器人以最佳姿态角运行时，机器人转体力矩几乎为0，不发生转体；当机器人以...
世界最大跨度铁路转体连续梁成功对接
世界最大跨度 铁路转体 连续梁 成功对接
2010/8/23
2010年8月19日凌晨3：20，由铁道部第三勘察设计院设计、中铁十二局集团承建的京石铁路客运专线滹沱河特大桥分别平行于京广铁路两侧的单体主跨128米、转体重量12000吨预应力混凝土连续梁，通过千斤顶的连续牵引，相向转过25度和18度之后在京广铁路上空成功对接，标志着我国高速铁路桥梁施工技术取得又一重大突破。
研究以A组难度为突破口,遵循难美项群竞技项目技术创新的基本规律和步骤,采用专家访谈和影像测量等研究方法,成功完成了一个全新的难度动作,对该动作进行设计与完成,最终该难度动作在全国大赛中成功应用,并成为中国唯一向国际竞技健美操联合会进行申报的新难度动作。
提高武术旋风脚转体720o动作成功率的生物力学分析
旋风脚转体720o 生物力学 分析
2015/9/10
提高动作完成的成功率，是教练员和运动员一个亟需解决的难题。在文献资料、数理统计、专家咨询及生物力学实验测试的基础上，以旋风脚转体720o为例，对完成该动作各个阶段进行生物力学分析，提出提高该动作成功率的实验数据，为教练员和运动员对该类技术动作的科学训练提供理论依据和参考。
采用人体三维转动研究的新方法分析跳马侧手翻直体侧空翻转体990°技术动作
侧翻 空翻 转体技术特征 早旋
2015/9/8
采用人体三维转动新的运动学指标和方法—卡尔丹角及绝对角速度对江苏队健将级运动员吕军海跳马侧手翻直体侧空翻转体990°高难技术动作进行了全过程测试分析，给出了完整的人体侧翻、空翻、转体三维转动数据，揭示了该高难动作技术三维转动规律以及侧翻、空翻、转体技术特征，为我国运动员发展和改进此类动作技术提供了全新的理论和实践上的参考依据。
武术套路优秀运动员旋风脚转体720°接马步动作的运动生物力学分析
武术套路 旋风脚转体720° 马步 运动生物力学
2008/12/15
通过三维高速摄影，对优秀武术套路运动员旋风脚转体720°接马步动作进行了分析。结果发现，在助跑阶段不是助跑速度越快越好；在起跳阶段的缓冲时段，左膝角屈膝幅度、身体重心的下降值和重心水平速度的下降值呈显著性相关；在起跳阶段的前蹬伸时段，右腿着地时脚掌内扣、及时快速蹬伸，几乎没有做退让性动作，同时左腿的加速蹬伸、左臂快速摆动的协调配合是关键技术；在起跳阶段的后蹬伸时段，右腿蹬伸的幅度更大，两腿及上肢...
丫髻沙大桥平竖转综合转体施工工艺研究
丫髻沙大桥 平竖转综合转体 施工工艺 钢管混凝土拱桥
2008/11/10
丫髻沙大桥为广州环城高速公路跨越珠江主航道，主跨76(米)+360(米)+76(米)，三跨连续的自锚中承式钢管混凝土拱桥，采用竖转加平转两次转体法施工。施工时将主拱肋一分为二，在两岸岸边顺河堤方向卧拼半跨主拱肋桁架。与此同时拼装边跨钢管劲性骨架，浇注边拱钢管内混凝土和配重节段混凝土。在拱座上拼装临时索塔并布设扣索和平衡索，利用同步液压提升技术，通过微机控制同步液压千斤顶连续张拉扣索，使主拱肋以拱脚...
世界最大跨铁路转体斜拉桥成功转体（图）
铁路转体斜拉桥 转体
2008/9/8
2008年9月4日10时许，石家庄市环城公路跨石太铁路转体斜拉桥开始进行“完美转体”。
当日上午11时20分左右，由中国中铁七局三公司承建的石家庄市环城公路跨石太铁路转体斜拉桥成功转体，与铁路两侧的桥梁实现成功对接，转体斜拉桥转体重量16500吨、转体角度达75点74度，两项指标均居世界同类桥梁之最。
国内建成首座铁路转体特大桥（图）
铁路 大桥 钢骨架转体施工技术
2006/10/31
光明日报2006年10月28日讯 最近，由中铁十一局集团一公司施工的赣（州）龙（岩）铁路吊钟岩特大桥，被中国铁道学会授予科学进步二等奖。该桥全长510.36米，主跨140米，桥高79米。全桥劲性钢骨架有7000多个焊点，转体重量达3012吨，施工难度大，工艺复杂。铁道部及国内有关专家认为：吊钟岩特大桥劲性钢骨架转体施工技术，达到国内领先水平，并填补了国内空白。该桥已成为革命老区龙岩的靓丽景观。
艺术体操运动员转体启动训练仪的研制
艺术体操 转体 启动 研制
2012/5/22
为了实现对艺术体操运动员的转体启动阶段进行专门训练,研制了艺术体操转体启动训练仪。该设备主要包括控制电路、制动装置和旋转装置三个部分。它可以实现只增加艺术体操运动员转体启动阶段的难度,当进入转体阶段后就撤去阻力,就降低旋转的难度的目的。
艺术体操新兴动作—空中转体跳步难度动作的研究
艺术体操 转体跳步难度动作 技术原理
2012/5/15
通过查阅大量文献资料后对转体跳步难度动作分类,并应用力学分析方法对典型动作进行技术原理分析。采用录像观察与统计,比较中外转体跳步难度动作的差异,分析国内存在的问题和原因。结论是:转体跳步难度动作是跳步动作发展的重要趋势之一;中国转体跳步难度动作完成的成功率普遍偏低,主要存在转体不到位和空中造型控制能力差两个问题;教练员对新规则掌握不够深刻,训练中对动作的要求规格不高。