搜索结果: 1-15 共查到“交通运输工程 智能网联”相关记录19条 . 查询时间(0.158 秒)
考虑通信延时影响的车辆队列控制问题,提出一种基于观测器的分布式车辆队列纵向控制器.首先,基于分层控制策略分别设计上下层控制器,通过上层控制器优化期望加速度、下层控制器克服车辆模型非线性实现期望加速度和实际加速度的一致.上层控制器设计过程中,基于三阶线性化车辆模型,考虑观测器、车辆动态耦合特性和通信延时,提出一种通信延时环境下基于观测器的车辆队列控制器,利用观测器估计领导车辆加速度信息从而减轻通信负...
关于开展智能网联环境感知关键技术培训的通知
智能网联 环境感知 技术培训
2022/9/26
智能网联汽车是全球汽车产业转型发展的重要战略方向，正处于技术加速演进、产业加快布局的关键时期。环境感知技术作为智能网联汽车的核心技术之一，近年来发展迅猛。在此背景下，为了使学会各会员单位、全行业企业和研究机构更好地了解智能网联汽车环境感知技术发展前沿，促进专业人才培养发展，中国汽车工程学会邀请企业专家将于2022年10月15日在线开展智能网联环境感知关键技术培训，本次培训采用“理论+工程项目实践”...
上海工程技术大学机械与汽车工程学院成功协办2022第三届全球新能源与智能网联汽车创新峰会暨“智途奖”颁奖盛典
上海工程技术大学机械与汽车工程学院 第三届 全球新能源与智能网联汽车创新峰会 智途奖 新能源
2022/8/12
2022年3月3日-4日，由锐讯咨询(Rigel Events)、锐讯智慧交通研究院主办、宁波市汽车零部件产业协会、嘉兴学院G60科创走廊产业与创新研究院联合主办、上海工程技术大学机械与汽车工程学院协办的2022第三届全球新能源与智能网联汽车创新峰会暨“智途奖”颁奖盛典在上海圆满召开。大会由机械与汽车工程学院副院长郭辉主持。本次大会采取线上线下同步直播的方式进行，共吸引超过40000人次共襄盛举！
东南大学机械工程学院智能网联汽车课题组荣获2021国际车辆控制与智能化大会 郭孔辉青年论文奖（图）
东南大学机械工程学院 智能网联汽车课题组 国际车辆控制与智能化大会 郭孔辉青年论文奖 车辆控制
2022/5/7
2021年10月29日至31日，由中国自动化学会与美国电气与电子工程师协会主办的第5届国际车辆控制与智能化大会（CVCI 2021）于天津召开。我院智能网联汽车课题组刘昊吉、殷国栋、庄伟超、李荣粲投稿的论文《Cooperative Merging Trajectory Optimization of Connected and Automated Vehicles in the Mixed Tra...
2021年8月21日至22日，为期两天的2021中国大学生工程实践与创新能力大赛智能网联汽车设计赛项全国总决赛暨智能网联汽车产教融合高峰论坛落下帷幕。来自华中科技大学人工智能与自动化学院教师指导的参赛团队，在智能网联汽车设计赛项中，凭借稳定的发挥和不懈的努力，摘取本次比赛的桂冠，获得大赛金奖第一名。
中国智能网联汽车产业创新联盟2021年度会议在京召开
中国智能网联汽车产业创新联盟 北京 智能网联 汽车
2022/9/8
2021年5月25日，中国智能网联汽车产业创新联盟2021年度会议在京召开，来自汽车、通信、交通、互联网等领域的300多位联盟成员单位代表参加了会议。工业和信息化部装备工业一司负责同志出席会议并讲话。
2021年4月26日，智能网联全领域关键技术交流培训会在重庆举行开班典礼。会议由中国汽车工程学会主办，吉林大学、重庆交通大学、重庆理工大学、重庆工商大学联合协办。本次交流培训活动为期5天，吉林大学汽车工程学院、汽车仿真与控制国家重点实验室、计算机学院共计11位智能网联领域资深专家进行授课，百度阿波罗智能技术（北京）有限公司的高级软件工程师及宏景智驾的首席技术专家讲解并分享企业自动驾驶实践应用案例。...
为了更好适应汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”发展对高层次应用型人才和高端技能人才培养提出的新要求，助力高职院校“智能网联汽车技术专业”建设，引导智能网联汽车技术技能人才的“中高本”一体化培养，中国汽车工程学会在支撑国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（简称：国汽智联）开展智能网联汽车测试装调和共享出行等2个1+X证书试点工作的基础上，特别邀请行业、企业和院校等专家组建项目组，专项研究了...
关于举办智能网联全领域关键技术交流培训会的通知
智能网联 关键技术 交流培训会 通知
2020/12/31
当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。为支撑汽车产业变革，建设一支高素质的人才队伍是核心任务。在此背景下为了使学会各会员单位、全行业企业、高校和研究机构更好地掌握智能网联各技术领域的关键技术，中国汽车工程学会将于2021年1月18日-1月22日在重庆交通大学举办智能网联全领域关键技术交流培训会。欢迎汽车相关行业单位的管理及技术人...
智能网联汽车作为汽车产业发展趋势，近年来得到国家高度重视。在中国智能网联汽车发展路线中，明确提出车和基础设施是支持产业发展的“两纵”。以V2X技术为基础的汽车网联化和道路智能化是实现自动驾驶的重要支撑，能大幅度降低道路交通事故、提高交通效率、实现节能减排，近年来在全球呈现出加速发展趋势。我国C-V2X标准体系已初步建立、产业链初具雏形、相关企业具备了较高的技术实力，已进入可以大规模部署及产业化的关...
2020年9月13日上午，智能网联汽车应用技术“大师成长计划” 在国家智能网联汽车创新中心实训基地（北京市亦庄经济技术开发区大族企业湾）正式启动。中国汽车工程学会汽车应用与服务分会副理事长、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚，中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司产教融合促进中心主任徐念峰，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司验证试验与工程...
为推动汽车技术进步与跨行业间的技术融合，进一步推进智能网联汽车产业化发展，2019年5月29-31日，中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、北京经济技术开发区将在北京亦创国际会展中心联合举办“第六届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2019）。2019年4月3日上午，大会组委会在北京经济开发区顺利召开新闻发布会，公布了大会最新的进展。北京经济技术开发区...
考虑多前车反馈的智能网联车辆跟驰模型
交通工程 跟驰模型 稳定性分析 智能网联车辆
2018/11/16
基于智能网联车辆(Connected Autonomous Vehicle, CAV)跟驰特性，本文研究CAV跟驰模型.考虑多前车电子节气门角度反馈，构建CAV跟驰模型，并应用稳定性分析方法，推导所提模型稳定性判别条件.以考虑3辆前导车的CAV跟驰模型为例，设计数值仿真实验，分析不同CAV比例时混合交通流的安全性.模型稳定性分析表明：所提模型相比已有模型(CAV的T-FVD模型及常规车辆FVD模型...
为促进中国智能网联汽车的发展、打造世界级技术交流平台，中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院、中国智能网联汽车产业创新联盟等联合发起组织“中国国际智能网联汽车技术年会（CICV）”，通过搭建汽车、IT/互联网、通信和交通多产业技术交流互动平台，作为政策风向标、领先技术展示窗、产业融合加速器，为政府、产业和研究机构提供交流平台和信息参考。第五届中国国际智能网联汽车技术年会（CICV 2018）拟定...
2017中国汽车工程学会年会圆满落幕智能网联汽车成为焦点（图）
2017年 中国汽车工程学会 年会
2017/10/27
2017年10月26日，为期三天的第19届亚太汽车工程年会（APAC 19）与2017中国汽车工程学会年会暨展览会（2017 SAECCE）在上海圆满落幕。本届APAC 19 & 2017 SAECCE的主题为“未来汽车与交通变革”，内容聚焦智能网联汽车、节能环保及新能源汽车、材料与轻量化、动力总成、汽车安全等热点话题。
闭幕式上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华为2017年10月24...