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近日，中国兵器工业集团一机集团组织4×4突击车、防暴车、运兵车，警用现场勘查车、通信指挥车、防护型监护救护车、诊疗车共7型产品参与公安部警用装备采购中心特种车辆供货遴选，并最终全部入围，标志着一机集团正式进入公安部警用特种车辆采购序列，为后续公安系统的市场拓展、市场推广奠定了坚实基础。
长江大学机械工程学院研究方向新能源特种车辆工程（图）
长江大学机械工程学院 研究方向 新能源特种车辆工程
2022/12/31
长江大学机械工程学院研究方向新能源特种车辆工程。研究领域：（1）新能源开发及应用基础理论；（2）重型新能源特车的关键技术；（3）新能源特种车辆安全及智能化。
特种车辆轻武器毁伤效应试验研究
特种车辆 轻武器 毁伤 试验
2021/3/19
为了充分利用特种车辆自身典型结构进行有限区域化防护技术开发，通过轻武器侵彻试验研究特种车辆常见结构的毁伤效应，为特种车辆硬毁伤评估和结构优化提供借鉴。试验结果表明，充分利用特种车辆现有结构自身抗力实现轻武器防护方案是可行的，也是优化防护方案和降低防护成本的重要手段。
基于北斗短报文的特种车辆状态信息压缩传输方法研究
北斗短报文 特种车辆 状态监控 索引码表编码
2020/10/27
通过分析轮式特种车辆状态信息编码和短报文字节空间特点，提出了一种适用于北斗短报文传输的车辆状态信息压缩传输方法，研究了动态索引码表的编码方法，给出了采集端和数据接收端的编码流程，实验结果表明该方法数据传输成功率高、可靠性强、易于实现，为实现特种车辆关键状态信息“全天候、全地域、全过程”的监控管理提供了有效支撑。
特种车辆健康管理系统的现状与启示
特种车辆 故障预测与健康管理 可靠性 测试性
2020/8/21
健康管理系统是提高特种车辆性能以及降低维护费用的重要途径，也是支撑特种车辆智能化发展的关键技术之一。本文首先叙述了在大数据技术背景下特种车辆健康管理系统的国内外研究水平现状，然后分析了推进健康管理系统型号实践的重要意义和关键问题，最后指出了特种车辆健康管理系统及技术的发展启示。
特种车辆驾驶室减振器节流阀片开度及阻尼特性研究
特种车辆 驾驶室 减振器 节流阀片开度
2018/6/8
特种车辆驾驶室减振器的阻尼特性是由阀系参数决定的，准确地求解节流阀片在阀口位置的变形是通过仿真准确获取减振器阻尼特性的关键。以特种车辆驾驶室减振器为研究对象，建立其节流阀片在区间线性均布压力下的力学模型及变形解析式，并进行了正确性验证。分析阀片开度随阀系结构参数变化的规律，在此基础上建立驾驶室减振器阻尼分段特性仿真模型，并通过仿真实例与试验进行了对比验证。结果表明，不同速度下阻尼力仿真结果与试验结...
“第四届特种车辆全电化技术发展论坛”征文通知
电磁防护 电磁发射
2016/6/3
为有效推动特种车辆全电化技术军民融合和创新驱动发展，促进研究成果的广泛交流和应用，中国工程院机械与运载学部、军委装备发展部装甲车辆与动力传动技术专业组、中国兵工学会、装甲兵工程学院、中国北方车辆研究所、株洲电力机车研究所、北京理工大学等单位将于2016年10月在浙江省宁波市（具体时间、地点另行通知）联合举办“第四届特种车辆全电化技术发展论坛”。
特种车辆电能综合管理系统设计
电能管理 配电策略 功率模块
2015/9/15
基于CAN、LIN 总线通信技术，设计了一种适合28V 供电体制的车辆电能综合管理系统。系统具备电子负载配电的远程控制、监控和管理功能，设计了基于无触点控制的功率模块作为远程功率配电单元，提出了适合特种车辆的电能管理策略。系统通过执行配电控制策略实现车辆电能智能化、综合化管理，对车辆有限电能进行合理利用。系统在智能化、可靠性、实时性方面较传统半自动配电方式有了较大提升，有效提高车辆供配电系统性能。
针对目前市场上流行的行车记录仪功能偏少，本系统以STM32开发板为核心，通过双摄像头记录车内和车外情况，实现车载记录功能；通过RFID技术对当班司机进行身份认证；采用GPS模块采集定位信息，通过4G模块向管理中心汇报车内外情况；增加了司机身份认证模块，车内监控记录模块，远程向管理中心汇报车辆轨迹模块，很好了满足特种车辆的严格管理要求。
特种车辆驾驶员盲区分析
特种车辆 盲区 驾驶员
2015/10/15
在对特种车辆驾驶员盲区进行仿真分析及试验测试的基础上，分析了影响盲区的几个主要因素，提出了改善盲区的几个可行的方法，并对这几种措施进行了比较分析，可为同类车辆相关设计提供一定的参考。
为研究和制定特种车辆操纵稳定性试验方法，在参照相关国家标准和国际标准的基础上，针对其具体特点，通过整车动力学建模、操纵稳定性仿真、仿真数据处理及计分评价等多工况全流程的动力学仿真计算，分析确立了特种车辆操纵稳定性试验的关键参数，提出了试验方法。经实车验证试验，表明了试验方法的可行性以及通过动力学仿真手段提出的试验方法可以满足特种车辆操纵稳定性试验和计分评价要求。
公安特种车辆实时定位系统
车辆 定位
2008/9/9
“公安特种车辆实时定位系统”在无线传输方面采用一对双向频点以TDMA方式进行数据分时传送，TDMA方式要求系统具有较好的同步性能，本系统各个部分都采用GPS卫星进行同步，以保证很好地协同工作。是在公安警务工作中密切结合实际研制的GPS车辆监控系统。与目前国内成熟应用的GPS车辆监控制系统相比较，其具有：频率资源利用率高；单频点多基站同频覆盖技术；无线终端的收发转换速率为业界最高等特点。
特种车辆动力装置自动装填控制系统研究
自动装填 可靠性 故障定位
2008/8/29
本项目从软硬件的运行角度出发，对自动装填系统工作过程中出现的各种故障现象进行定位和解释，并通过控制软件与控制对象的调整和优化，提高了自动装填系统的可靠性。充分考虑电磁兼容，从人－机－环工程、系统可维修性角度出发，对特种车辆动力装置控制系统进行了优化设计。首次将软、硬件与机构动作协调技术和机电系统故障诊断技术运用到自动装填系统，为特种车辆的设计、生产提供了相应的技术支持。系统研制完成后，进行了各功能...
特种车辆用铝合金焊丝
焊丝 特种车辆 铝合金
2008/8/29
本项目开发了：特种车辆用焊丝生产工艺。该产品主要工艺原理如下：以富Mg的AL-Mg合金焊丝为基础，加入适量有利于细化晶粒的微量元素；在中频感应炉内熔炼，在结晶器内浇铸成铸锭；铸锭进行均质化热处理；给铸锭进行“拔皮”，然后在挤压机上压成3mm直径的线材；将成卷的3mm的线材进行中间退火；按照配模加工表合理配置拉丝模具，从拉丝工序出来的高精度的铝丝经两次0.02mm的表层刮削，再经一次0.01mm的钻...