搜索结果: 1-10 共查到“客舱”相关记录10条 . 查询时间(0.063 秒)
热湿环境是影响国内及国际航线民机客舱舒适性的主要因素,准确获得客舱热湿动态变化特性,对于飞机客舱舒适性研究具有重要意义。从现役国内及国际航线民机热湿环境现状测试分析入手,引入集总虚拟湿源(LVMS)项,建立客舱湿度预测模型,并利用跟机测试数据辨识得到相关机型的模型参数,使用该模型来提高涵盖飞行包线的湿度预测精度。该集总虚拟湿源项能使用简单的集总方程整体地反映所有内饰材料湿气吸收和脱附过程。研究结果...
以民机典型机身段客舱下部结构为研究对象,建立了结构坠撞有限元模型,利用LS-Dyna软件进行了结构能量吸收特性分析。基于吸能结构思想,以降低传递到客舱地板的加速度载荷为设计目标,提出了一种民用飞机客舱地板下部结构吸能设计方法。设计制造了全尺寸的吸能结构试件,并进行了垂直坠撞试验。为评估坠撞分析与试验的相关性,提出了一种基于能量的能量吸收特性评估方法。首先对预试验分析结果与试验结果进行了相关性分析,...
针对一类具有客舱地板下部斜撑杆的民机典型机身段，研究了斜撑杆对机身段耐撞性能的影响。建立了客舱地板及其下部结构的有限元模型，客舱地板以上的框段结构、乘员质量和座椅被简化为刚性质量块。分析了斜撑杆为开孔/不开孔开剖面结构、斜撑杆剖面尺寸变化以及无斜撑杆和刚性斜撑杆情况下，机身段在坠撞速度为7m/s时的冲击特性。对比分析了各种情况下座椅位置处的加速度-时间历程曲线、机身段的破坏模式和能量吸收情况。结果...
为提高总体设计的质量和效率，研究了民用飞机机身剖面构型及客舱的设计措施，并在一个开放式飞机总体设计环境中实现这一功能。定义了飞机机身类部件坐标系，提出了机身剖面构型、地板、装饰层、厨房、卫生间、衣帽间、应急出口、舱门、舱段隔板、座椅和行李架等的参数化描述和模型构建方法，设计了客舱参数化描述数据结构、剖面构型与客舱布置的数据对应关系及客舱设计逻辑，建立了交互式机身剖面构型和客舱二、三维快速设计环境。...
为提高总体设计的质量和效率，研究了民用飞机机身剖面构型及客舱的设计措施，并在一个开放式飞机总体设计环境中实现这一功能。定义了飞机机身类部件坐标系，提出了机身剖面构型、地板、装饰层、厨房、卫生间、衣帽间、应急出口、舱门、舱段隔板、座椅和行李架等的参数化描述和模型构建方法，设计了客舱参数化描述数据结构、剖面构型与客舱布置的数据对应关系及客舱设计逻辑，建立了交互式机身剖面构型和客舱二、三维快速设计环境。...
为提高总体设计的质量和效率，研究了民用飞机机身剖面构型及客舱的设计措施，并在一个开放式飞机总体设计环境中实现这一功能。定义了飞机机身类部件坐标系，提出了机身剖面构型、地板、装饰层、厨房、卫生间、衣帽间、应急出口、舱门、舱段隔板、座椅和行李架等的参数化描述和模型构建方法，设计了客舱参数化描述数据结构、剖面构型与客舱布置的数据对应关系及客舱设计逻辑，建立了交互式机身剖面构型和客舱二、三维快速设计环境。...
示踪气体法求客舱通风量和空气龄的方法
示踪气体法 通风量 空气龄 多室通风
2012/4/28
传统的用浓度变化求通风量的公式是建立在单室通风模型上的。通过建立示踪气体质量平衡方程式可得到用单种示踪气体和多种示踪气体浓度变化求客舱（多室）通风量和渗风量的方法。为了提高客舱内空气品质，引入了空气龄的概念并给出了由客舱内典型点的示踪气体的浓度求空气龄及通风效率的方法。
示踪气体法求客舱通风量和空气龄的方法
示踪气体法 通风量 空气龄 多室通风
2013/7/11
传统的用浓度变化求通风量的公式是建立在单室通风模型上的。通过建立示踪气体质量平衡方程式可得到用单种示踪气体和多种示踪气体浓度变化求客舱（多室）通风量和渗风量的方法。为了提高客舱内空气品质，引入了空气龄的概念并给出了由客舱内典型点的示踪气体的浓度求空气龄及通风效率的方法。