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该遗址位于北安市铁西区西侧。飞机场始建于 1934年，1935年建成使用，主要供军用，也兼营客运，是哈尔滨至黑河间中继着陆点。每周周三、周五两次，隔日往返 — 飞行。 1945年日本投降，苏军进驻北安，将飞机场机库全部炸毁，跑道也遭到严重破坏。新中国成立后，飞机场逐渐被一些企事业单位占用，部分开辟为耕地。现仅存钢筋水泥墙体建筑22个，一直地表遗留有大量碎石和水泥的残渣。
童汝锷：记新津飞机场的三次修建（中）（图）
童汝锷 新津飞机场 三次修建
2019/12/5
《成都市志·大事记》载：“1938年9月27日，新津机场扩建工程开工。四川省政府调集新津、大邑、邛崃、蒲江、仁寿、眉山、彭山7县民工施工。因条件所限，工程进展缓慢。”四川作为抗战后方，在中国抗战史上占据举足轻重的地位。现推送童汝锷《记新津飞机场的三次修建》一文，重温战争年代四川人民为修建这一重要军事基地、打击日本侵略者所付出的巨大努力与牺牲。
童汝锷：记新津飞机场的三次修建（上）（图）
童汝锷 新津飞机场 三次修建
2019/12/5
《成都市志·大事记》载：“1938年9月27日，新津机场扩建工程开工。四川省政府调集新津、大邑、邛崃、蒲江、仁寿、眉山、彭山7县民工施工。因条件所限，工程进展缓慢。”四川作为抗战后方，在中国抗战史上占有举足轻重的地位。现推送童汝锷《记新津飞机场的三次修建》一文，重温战争年代四川人民为修建这一重要军事基地、打击日本侵略者所付出的巨大努力与牺牲。
李体松是孝感三汉埠李家巷子人，早年毕业于武昌建筑工程学校，后在其父李义兴营造厂任设计工程师。1933年参与修建孝感军营和飞机场工程。1938年9月赴重庆，承建重庆白市驿飞机场建筑工程，受到国民党军政部和航空委员会的嘉奖。日寇投降后，李体松回汉继续经营营造厂业务，直至上世纪60年代歇业。我与李体松1944年在重庆相识，至他1998年病逝。在50余年交往中，了解了他在1933—1934年间在孝感修建军...
1936年12月，为了应对日本帝国主义侵略，在甘肃省代主席贺耀祖的支持下，由省建设厅负责修建西固机场。西固机场的方位西起今四季青街道以东至陈官营沙梁以西；牌坊路以北至今兰州石化研究院、西固人民印刷厂以南（以明长城为界）。共征（占）用西固城、陈官营、瞿家营3个村的土地2415亩。当时皋兰县政府实行“以夫代丁”的方式摊派民工，自带干粮行李和工具等参加修建机场施工劳动。在施工中没有任何机械设备，全靠双手...
今天，临沧人外出大都在临翔博尚幕布飞机场、沧源佤山飞机场乘坐飞机，舒适又快捷，而且在不久的将来，孟定、凤庆等地的飞机场也将建立，临沧将会迎来航空大发展的时代，可又有多少人知道，在抗日战争那危重艰难的岁月里，临沧也曾建成过5个军用飞机场。
大名历史上曾有过一个飞机场。迄今六十岁以下的人，很少知道。“九·一八”事变日本侵占我东北三省后，仍野心不死，屡次制造事件，进行侵略（如：上海一·二八事件，冀东成立伪自治政府等）。1935年春，国民党政府慑于日寇南侵，决定在大名建一机场。当时大名县长是程廷恒，按照上峰指示，便在大名城北北关村以北，谷营、豆营以南，油粉滩以东，范店以西购地十几顷，修建了一个飞机场。场长是白xx。机场内靠西侧建筑了三间办...
一九九三年谷清思表兄自台返乡探亲，我送给他《大名文史资料》一册（第三辑）。书中刊有丰年家兄遗作《大名飞机场》一文。他阅后，除了不胜唏嘘外，还引发了他对陈年往事的萦思。随把他所记忆的有关兴建大名飞机场的事，一桩桩一件件叙述了很多。他强调：这虽不是了不起的史事，但就现今来说，能知道这些事迹的人实在不多了。因为当年参与兴建机场的人大多已作古。像我这年已古稀之人，也只知道大名曾有过飞机场而已。至于为何兴建...
日军在平型关吃了苦头之后，变更了作战部署，从平型关与雁门关之间的茹越口突破了晋北防线，接着，又气势汹汹地沿同蒲路直下太原。在日军的进攻面前，国民党军队中，有的在共产党及其领导下的军民抗日救国运动的影响下奋起抵抗，有的一战即溃，节节败退，有的闻风丧胆，不战而逃。在城市，在乡村，到处可以看到那些穿灰色军装的士兵，三五成群，倒背着枪，拖着疲惫的双腿南逃。就在这时，我129师769团奉命由东冶向原平县东北...
奇袭一号飞机场战迹地遗址（图）
奇袭一号飞机场战迹地遗址 嫩江田家粉房机场
2018/8/8
奇袭一号飞机场战迹地遗址位于黑河市嫩江县城东北 15公里处。一号飞机场原称嫩江田家粉房机场，建于1936年。原飞机跑道长8公里，以战斗机为主，常有运输机和轰炸机起降。机场内建有永久性修理间10余栋，可对飞机进行检修；每个机场均建有钢筋混凝土构筑的飞机库数十座，水、电、气设施配套，附设仓库、医疗、气象等机构。1938年底，完成西征的东北抗日联军第六军第十二团抵达嫩江、讷河一带。为解除空中威胁，十二团...
1943年，日本人侵占张家口时，在现高新区沈家屯镇张家坊村修建一座小型飞机场，飞机场占地大约一千多亩。张家坊村当时南面有个自然村叫满州庄，日本人环绕两个村周围修建了大约五六里长的机场跑道，跑道旁还修建了五六个机窝（村民称炮楼子），其中四个是土板墙围起来的，墙厚一米多，面积300多平米，其余是用土堆起来的。跑道多数是用土压制的，只有两个小河桥是用水泥浇筑的。修跑道时用了好些直径一米左右，长一米五左右...
1942年始， 侵占淄博的日军，在张店石桥一带修建军用飞机场1处，长3.5公里，宽1.5公里，总面积为5.25平方公里。内设钢筋水泥结构的飞机掩体（俗称“飞机窝子”）10座、防空室6座、修理机库2个。每个飞机掩体占地400平方米，高约3米，用混凝土筑成。机场中央设由东北至西南方向的飞机跑道1条，指挥台1座。四角设岗楼，由驻张店日军第16657部队担任守护。
侵华日军在张店设了大本营后，便在张店以北的南石桥修建飞机场。飞机场从1942年春开始修建，1943年修成启用。正式启用前日军还在此举办了航空训练班，训练日军飞行员。在此后的几年中，日军依托石桥飞机场，在对山东半岛及鲁中各抗日根据地的大扫荡中，到处进行狂轰滥炸，犯下了滔天罪行。
抗日战争，中国人永远不会忘记。荆门在日本侵略军的铁蹄下成了废墟。曾在荆门工作的原中共中央组织部副部长曾志同志回忆：日军为了打击33集团军张自忠司令部，进行了数十次轰炸，成吨的炸弹倾泻在荆门城上空，此地为全国遭受空袭的重灾区之一。特别是日军在荆门重修掇刀石飞机场，制造了数个万人坑，并利用掇刀石机场飞机轰炸重庆，罪恶更是罄竹难书。本文用有限的篇幅，实录日军重修掇刀石飞机场史实，并纪念曾在荆门上空与日军...
日军停工飞机场 见证侵华罪史
日军 飞机场 侵华罪史
2017/8/11
从晏城火车站到齐河县经济开发区杨士安村路程约2公里。正是这种优越的地理位置，杨士安村以及周围5个村庄的土地当年被日军强征，修建飞机场。
“日军当年一共建了10个‘飞机窝子’，飞机场还没建完日军就投降了。留下来的这几个“飞机窝子”历经风雨，记载着一段历史。”齐河县经济开发区杨士安村已80岁高龄的老人杨根昌，当年参与了飞机场的修建。