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搜索结果: 1-15 共查到传热相关记录1205条 . 查询时间(0.179 秒)
航天事业特别是载人航天和深空探测的迅猛发展,对空间热传输技术在功率、热流密度和传输距离等方面提出了更为严苛的需求,基于气液相变潜热释放的多相热流体系统因高效传热性能成为广受重视的空间先进热传输技术发展的主要方向。不同重力环境凝结导致的气液两相流动特征与传热性能,是多相热流体系统空间应用中的关键问题之一,决定着系统的热传输能力与系统稳定性。当工作介质为深低温工质时,较低的表面张力会导致气液界面不稳定...
2023年7月28日,中国科学院合肥物质院核能安全所余大利副研究员项目组与香港城市大学Chin Pan教授合作,在热管内部相变换热三维数值研究方面取得新进展,并作为共同通讯作者在核领域知名学术期刊《核能年鉴》(Annals of Nuclear Energy)发表成果。
空间高真空环境中航天器的主动排液或液体意外泄漏,往往会因系统快速失压引起液体过热闪蒸,形成复杂的气液两相流动与传热现象。针对管内液体闪蒸两相流动与传热基本规律的研究,对提升航天活动的可控性和安全性具有重要意义,有助于人类探索空间极端环境中的相变传热规律、支撑对空间环境资源的有效开发和利用。
空间高真空环境中航天器的主动排液或液体意外泄漏,往往会因系统快速失压引起液体过热闪蒸,形成复杂的气液两相流动与传热现象。针对管内液体闪蒸两相流动与传热基本规律的研究,对提升航天活动的可控性和安全性具有重要意义,同时有助于人类深入认识空间极端环境中的相变传热规律,支撑对空间环境资源的有效开发和利用。
随着电子信息技术的快速发展,电子芯片的功率密度不断提高,单位体积发热量不断增大,尽管相应的热管理技术也在不断发展,但仍然存在较大的技术挑战,目前常规冷却剂和冷却方法已不能满足其冷却要求,急需发展新的高效冷却技术。针对这一问题,研究所传热传质研究中心项目团队提出将潜热型功能热流体-相变微胶囊悬浮液作为新型冷却工质对热输运性能进行强化,以解决大功率密度电子芯片的热管理难题。 
本发明提供一种低熔点高传热性能的硝酸熔盐及其应用。所述硝酸熔盐的组成为:13.42‑23.42wt%的LiNO3,6.61‑16.61wt%的NaNO3,20.01‑30.01wt%的KNO3,以及39.96‑49.96wt%的CsNO3。本发明还提供一种低熔点高传热性能的硝酸熔盐在太阳能热发电中的应用。根据本发明,开发了一种熔点为94.3℃的新型低...
HFE-7100/water as a non-azeotropic and immiscible working medium can broaden the effective temperature range of nucleate boiling heat transfer. At present, it is not clear about its boiling heat trans...
中国科学院工程热物理研究所专利:声空化强化传热系统
Dropwise condensation heat transfer performance depends on not only the condensing conditions, but also the interfacial interaction between liquid and solid. Compared to the well-established Rose's mo...
在压水堆核电站中,690合金传热管广泛应用于蒸汽发生器中。现有的运行经验表明,690传热管与支撑结构尤其是防振条间的微动磨损已经成为其最主要的失效形式。但是,由于受到实验设备的限制,目前的研究主要是在室温空气、室温水和高温空气等非高温高压水环境中开展的,磨损机制完全不同于高温高压水服役环境中,研究结果不能为传热管的寿命预测提供准确的数据。为此,重点实验室力学与化学交互作用创新课题组与中国核动力研究...
传热管是压水堆核电站一、二回路间的重要屏障,是核用蒸汽发生器的关键部件之一。然而,在蒸汽发生器的制造和装配过程中(尤其是穿管时),难以避免地会在传热管表面形成不同深度的划伤。更值得一提的是,这些表面划伤常出现在传热缝隙处。相较于其他区域,传热缝隙处的水化学条件更为苛刻,常会出现Cl-、S2O32-等杂质离子聚集的现象(局部浓缩程度可达六个数量级)。发生明显变形的表面划伤区域化学活性、残余应变高,在...
690TT合金传热管是核用蒸汽发生器的关键部件,占据了一回路承压面积的80%,保障其安全服役至关重要。在蒸汽发生器的制造和装配时,完成封口焊工序后,需要将插入管板孔的传热管进行液压胀接以保持二者间的紧密配合。尽管在管板深钻孔时对表面光洁度和公差的要求都十分严格,但由于一台蒸汽发生器的传热管的数量达上万根,深钻孔工序仍可能出现微小的偏差,使得液压胀接后的传热管出现肿胀缺陷。这些肿胀缺陷附近发生了明显...
690TT合金传热管是核用蒸汽发生器的关键部件,占据了一回路承压面积的80%,保障其安全服役至关重要。在蒸汽发生器的制造和装配过程中(尤其是穿管时),难以避免地会在传热管表面形成不同深度的划伤。这些表面划伤区域化学活性、残余应变高,具有大量高能量的变形组织,极易发生应力腐蚀开裂(SCC)。因此,对传热管表面划伤提出行之有效的修复方式是非常必要的。近期,重点实验室在国家自然科学基金(No.51771...

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