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中国科学院大连化学物理研究所专利:一种检测气体样品中NOX的方法
中国科学院大连化学物理研究所 专利 检测气体样品 NOX
2023/12/29
2023年4月21日,中科院合肥物质院安光所高晓明研究员团队在静磁场法拉第旋转光谱NOx双组分同步探测方面取得新进展,相关研究成果以《基于钕铁硼环磁阵列的双中红外波长法拉第旋转光谱NOx传感器》为题发表在国际TOP期刊Sensors and Actuators: B. Chemical上。氮氧化物(NOx=NO+NO2)处于大气化学反应的中心,影响着臭氧、羟基和过氧自由基的浓度,是形成光化学烟雾、...
资环沙龙:抗中毒CB/NOx协同脱除催化剂构筑及作用机理(图)
资环沙龙 催化剂 氯苯 氮氧化物
2023/7/15
我国大气PM2.5污染防治需兼顾NOx深度减排和农业氨减排(图)
大气PM2.5 污染防治 NOx 农业氨 大气环境 Atmospheric Chemistry and Physics
2022/11/4
中国科学院大气物理研究所STETON: 京津冀一次区域污染过程中NOx、SO2、NH3和VOCs协同效应对二次无机气溶胶的影响(图)
京津冀 区域污染过程 NOx、SO2、NH3 VOCs协同效应对 二次无机气溶胶的影响
2022/3/20
京津冀地区是我国大气颗粒物污染最严重的地区,其中二次无机气溶胶(SIA)是其关键组分(PM2.5中占比经常高达50%以上),因此,研究NH3、NOx、SO2以及挥发性有机化合物(VOCs)的协同控制对大气颗粒物的影响作用将有助于解决空气污染问题。
天然气低NOx短环形燃烧室研究进展(图)
低NOx燃烧室 火焰筒 机匣 微混燃烧技术
2022/1/27
低NOx燃烧室是航空发动机改造为燃气轮机的主要部件。以某型航空发动机燃烧室作为研究对象,在不改变燃机机匣的前提下,采用先进燃烧方式来实现低NOx排放。首先采用燃料加湿稀释扩散燃烧方式对该航空发动机燃烧室进行低NOx改造,该技术在一定加湿比例的情况下,可降低NOx和CO排放。设计了燃料加湿喷嘴,模拟结果表明,在一定燃料加湿比例条件下,该燃烧室采用此燃烧技术能够大幅降低NOx的排放浓度,同时CO排放浓...
Cu-SAPO-18催化剂氨选择性催化还原NOx钾中毒机理的研究
Cu-SAPO-18 钾中毒 水热老化 Eley-Rideal反应机理 Langmuir-Hinshelwood反应机理
2022/3/23
中国科学院城市环境研究所在钒基催化剂NOx净化研究领域取得重要进展(图)
钒基 催化剂 NOx 净化
2021/7/19
近日,贺泓院士团队(中国科学院城市环境研究所、生态环境研究中心)和李剑锋团队(厦门大学)在钒基催化剂应用于NH3-SCR研究方面取得重要进展。通过对TiO2载体进行高温预处理然后再负载钒,可以在低钒负载量催化剂上形成结晶态V2O5。
地球环境所等在铋系等离子体光催化材料降解NOx 研究中获进展(图)
等离子 NOx 氧化
2021/7/22
大气中的氮氧化物(NOx)是二次气溶胶和臭氧形成的重要前体物。因此,开发出高效的NOx光催化控制技术对大气污染防治具有重要意义。铋(Bi)元素在地壳中储量丰富,具有较高的环境材料利用价值。Bi单质有效质量小、平均自由程大、带隙重叠小,前期的研究结果表明其具有较好的等离子体效应。然而,由于其自身结构缺陷,等离子体Bi存在氧化能力弱、活性氧物种少、电子迁移率低等问题,限制了其光催化去除NOx的实际应用...
大气中的氮氧化物(NOx)是二次气溶胶和臭氧形成的重要前体物。因此,开发高效的NOx光催化控制技术对大气污染防治具有重要意义。铋(Bi)元素在地壳中储量丰富,具有很高的环境材料利用价值。Bi单质有效质量小、平均自由程大、带隙重叠小,前期的研究结果表明其具有较好的等离子体效应。但由于其自身结构缺陷,等离子体Bi存在氧化能力弱、活性氧物种少、电子迁移率低等问题,限制了其光催化去除NOx的实际应用。
预热燃烧技术是一种将碳基固体燃料流态化自预热处理后送入燃烧室内悬浮燃烧的变革性清洁高效燃烧技术,由中国科学院工程热物理研究所循环流化床实验室提出。该技术可大幅提高燃料适应性并降低氮氧化物排放,可广泛应用于发电锅炉、工业锅炉和窑炉领域。流态化预热装置是预热燃烧技术的核心,富氧气氛有利于改善预热强度、强化燃料改性并减少预热单元容积,可为后续燃烧深度调控及超低NOx排放提供关键技术。
预热燃烧技术是研究所循环流化床实验室提出的一种将碳基固体燃料流态化自预热处理后送入燃烧室内悬浮燃烧的变革性清洁高效燃烧技术,该技术可大幅度提高燃料适应性并降低氮氧化物排放,可广泛应用于发电锅炉、工业锅炉和窑炉领域。流态化预热装置是预热燃烧技术的核心,富氧气氛有利于改善预热强度、强化燃料改性并减少预热单元容积,为后续燃烧深度调控及超低NOx排放提供关键技术。
中国科学院广州地球化学研究所表征了LPG出租车在不同行驶速度下的NOx和VOCs排放特征(图)
中国科学院广州地球化学研究所 LPG出租车 不同行驶速度 NOx VOCs 排放特征
2020/12/21
中国科学院广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室博士生冯晶晶,在导师王新明研究员、张艳利特任研究员的指导下,随机选择在用的26辆出租车,使用底盘测功机测定了在怠速和速度分别为10、20、30、40、50和60 km hr-1下NOx和VOCs的排放因子,并探讨了行驶里程对排放因子的影响。研究结果表明,LPG出租车尾气NOx平均排放因子随行驶速度的增大而显著增加,而VOCs的排放因子随速度变化...